ثبت نام
علاقمندی ها
خطوط پشتیبانی : 09392773802
خطوط پشتیبانی : 09392773802
تسمه تایم یکی از قطعات مصرفی است و هر چندوقت یکبار، باید تعویض شود؛ بنابراین نیاز است اطلاعاتی راجع‌به خود قطعه و نکات مهمی که در خرید انواع تسمه خودرو وجود دارد، داشته باشید.
تسمه تایم، یک قطعه پلاستیکی است که میل‌لنگ و میل‌سوپاپ را به یکدیگر وصل می‌کند. شکل ظاهری این قطعه، در ساده‌ترین حالت، شبیه به زنجیر یک دوچرخه است. در ابتدای استفاده از تسمه تایم، به آن زنجیر تایم هم گفته می‌شد.
تسمه تایم دارای دندانه‌های پلاستیکی محکمی است که از طریق چرخ‌دنده میل‌لنگ و میل‌بادامک به یکدیگر متصل می‌شوند. جنس خود تسمه، لاستیکی است. در ادامه به وظایفی که این قطعه لاستیکی دارد، اشاره خواهیم کرد.
تسمه تایم یک قطعه در موتور است که اولاً سبب تنظیم کارکردن موتور می‌شود؛ و ثانیاً نمی‌گذارد پیستون‌های استکانی‌شکل خودرو با سوپاپ‌ها برخورد کنند. در صورت برخورد این دو قطعه (پیستون و سوپاپ) ضرر زیادی به صاحب خودرو وارد خواهد شد.
تسمه تایم، اولین بار در سال 1962 به‌طور انبوه در موتور یک خودروی آلمانی مورد استفاده قرار گرفت. این قطعه از همان زمان، به یکی از مهم‌ترین بخش‌های خودرو تبدیل شد. هرچند که این تسمه هم مانند بسیاری از قطعات دیگر، تغییرات زیادی کرده است.
در واقع 17 سال قبل از سال 1962، یعنی در سال 1945 تسمه تایم اختراع شده بود؛ اما استفاده انبوه از آن، برای خودروها به اوایل دهه 1960 برمی‌گردد. پس از آلمانی‌ها، آمریکایی‌ها در سال 1966 از تسمه تایم استفاده کردند. پس از استفاده این دو کشور از تسمه در خودروهایشان، به‌مرور به‌کارگیری این قطعه رایج شد. قبل از تسمه تایم، از زنجیر تایم در اتومبیل‌ها استفاده می‌کردند.
کیت تسمه تایم از قسمت‌های مختلفی مانند هرزگرد، تسمه ثابت، بلبرینگ‌تایم و تسمه متحرک تشکیل شده است. هرکدام از بخش‌هایی که ذکر شد، دارای طول عمر مشخصی هستند که بهتر است در زمان معین، تعویض شوند.
در غیر این‌صورت ممکن است سبب پاره‌شدن زودهنگام تسمه تایم شوند. در نتیجه زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها و حرکت پیستونها دچار مشکل می‌شود و به موتور آسیب جدی وارد می‌کند.
در دفترچه راهنمای برخی از برندهای تسمه تایم، عمر مفید این قطعه روی خودروهای مختلف نوشته شده است؛ اما به‌طور کل می‌توان گفت متوسط طول عمر انواع تسمه خودرو چهار سال یا به عبارت دیگر50 -80 هزار کیلومتر است.
کم‌شدن شتاب خودرو، خرابی دندانه‌های موجود در تسمه تایم، تغییر صدای تسمه که در اثر خرابی دندانه‌ها به وجود می‌آید، بد استارت‌خوردن خودرو، دودکردن ماشین و… برخی از علائم خرابی تسمه تایم است.
از دیگر علائمی که می‌توان برای تشخیص خرابی تسمه تایم استفاده کرد، لایه‌لایه‌شدن دندانه‌ها، شل‌شدن تسمه یا سفتی غیر معمول، سروصدای زیاد و غیر طبیعی، نشت روغن و… است. برای خسارت‌دیدن هرچه کم‌تر قطعات دیگر خودرویتان، مانند موتور، لازم است به محض دیدن این علامت‌ها، به تعمیرکار مراجعه کنید.
طبیعی است که تسمه‌تایم‌ها هم مانند محصولات دیگر، انواع و اقسام مختلفی داشته باشند و در مارک‌های گوناگونی عرضه شوند. ما در این قسمت، می‌خواهیم شما را با بهترین برندهای تسمه تایم آشنا کنیم.
به‌ترتیب، برندهای رایکا آلتون، دایکو، پاورگریپ گیتس، میتسوبیشی و ایساکو، بهترین‌ها در تسمه تایم هستند. تمام برندهای ذکرشده، در سایت و فروشگاه اوستایدک موجود است و شما به‌راحتی می‌توانید سفارش خود را ثبت و محصول مورد نظرتان را خریداری کنید.
اگر تسمه تایم خودروی شما پاره شود، ممکن است ماشینتان خاموش شود، سوپاپ‌ها کج شوند و نیاز باشد به‌طور کلی سرسیلندرها باز شوند. در برخی موارد هم با تغییر زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها و بالا و پایین آمدن پیستونها، پاره‌شدن تسمه تایم سبب ایجاد خسارات جدی به موتور خواهد شد.
هرچند، تمام مواردی که گفتیم، در خودروهای مختلف، متفاوت است؛ اما لازم است تعویض تسمه تایم را به بعد موکول نکنید. بنابراین هر لحظه که احساس کردید مشکلی برای تسمه تایم خودرویتان پیش آمده است، سریعاً به مکانیکی مراجعه کنید؛ زیرا ممکن است خسارات مالی زیادی ببینید.
تسمه کولر تاثیر زیادی در عملکرد باد کولر خودروی شما دارد. در صورتی که حس کردید کولر خودرویتان مثل سابق کار نمی‌کند، به سراغ تسمه آن بروید. تسمه کولر انواع مختلفی، همانند دنده‌ای و ساده دارد. جنس این قطعه پلاستیک، نخ و الیاف است.
تسمه‌های دنده‌ای، یا دندانه‌دار، آج‌هایی روی سطح خود دارند. کارشناسان خودرو، معتقدند که تسمه‌های دندانه‌دار بیشتر عمر می‌کنند؛ اما چرا طول عمرشان بیشتر است؟ اولین مورد، این است که به دلیل گردش هوای بیشتر، زودتر خنک می‌شوند. دلیل دوم، کم‌تربودن اصطکاک در زمان کارکردن است، که سبب دیرتر خراب‌شدن تسمه کولر می‌شود. و اما دلیل سوم داشتن حالت ارتجاعی بیشتر نسبت به سایر تسمه‌های کولر است که سبب ترک‌نخوردن تسمه می‌شود.
بنا به دلایلی که در ادامه هم به آن‌ها خواهیم پرداخت، لازم است به این نکته توجه کنید که هرکس را بهر کاری ساخته‌اند! اگر صرفا یک راننده هستید، پیشنهاد می‌کنیم تعویض این قطعه را به متخصصان این زمینه و مکانیکی‌ها بسپارید. ممکن است ضرری که در پی یک اشتباه کوچک حاصل می‌شود، به‌سختی جبران شود و هزینه زیادی برایتان به جا بگذارد.
تسمه دینام را به دو نام تسمه پروانه و تسمه مارپیچ هم می‌شناسند؛ اما یکی از رایج‌ترین نام‌های این قطعه همان تسمه دینام است. تسمه دینام یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های یک خودرو است که با از کار افتادنش میتواند عملکرد بسیاری از قطعات دیگر را هم خدشه‌دار کند.
تسمه پروانه در بخش جلویی موتور نصب می‌شود. وظیفه این تسمه، این است که نیروی دورانی موتور را به اجزایی همانند پمپ هیدرولیک، پمپ آب، دینام، فن رادیاتور و سیستم تهویه هوا انتقال دهد.
دینام یا آلترناتور، تأمین‌کننده انرژی بسیاری از قطعات اتومبیل است؛ اما خودش از موتور انرژی می‌گیرد. تسمه دینام در واقع یک رابط میان دینام و موتور است. دینام نوعی ژنراتور مستقیم است که انرژی مکانیکی موتور را به انرژی الکتریکی مورد نیاز باتری تبدیل می‌کند. در واقع سلامت باتری و تأمین انرژی مورد نیاز آن و البته تأمین برق خودرو توسط دینام صورت می‌گیرد.
از ابتدا تسمه مارپیچ دینام، به‌شکل امروزی، در بازار موجود نبود؛ اما زمانی که به بازار آمد، مزایایی همراه خود داشت که رانندگان را شگفت‌زده کرد. در ادامه می‌خواهیم عوامل شگفتی این تسمه را بررسی کنیم.
تسمه هیدرولیک در واقع همان تسمه دینام است. اگر به مکانیکی‌ها مراجعه کنید، متوجه می‌شوید که بیشتر مکانیک‌ها، این قطعه را با نام تسمه دینام می‌شناسند. دلیل این نامگذاری، وظیفه و نوع کارکرد این قطعه است که پیش از این توضیح دادیم.
پیشنهاد اوستایدک به شما این است که بدون مهارت و ابزار مناسب، دست به تعویض قطعه مهمی مانند تسمه تایم نزنید؛ زیرا ممکن است به دلیل کمبود تجربه و تجهیزات، خسارت جبران‌ناپذیری به خودرویتان وارد شود. در ضمن؛ تعویض تسمه تایم در ماشین‌های مختلف، با هم تفاوت‌هایی دارد. هرچند که اصول اولیه، در میان اکثر اتومبیل‌ها یکسان است.
در قدم اول، نیاز است که آچارهای رینگی 10 تا 14 میلی‌متری و آچارهای دوسرتخت 21 تا 23 میلی‌متری و جک دستی تهیه کنید. زمانی که این وسایل را تهیه کردید، می‌توانید مراحل زیر را برای تعویض تسمه تایم طی کنید.
تا این‌جا با تسمه تایم، اهمیت و نقش آن در خودرو آشنا شدید و فهمیدید که در صورت بروز مشکل، باید خیلی سریع به تعویض آن بپردازید؛ اما هرچیزی قاعده و اصولی دارد که باید آن‌ها را رعایت کنید. در ادامه به برخی از نکاتی که باید برای خرید تسمه تایم رعایت کنید، می‌پردازیم.
اگر به دنبال خریدی راحت هستید، می‌توانید از فروشگاه اوستایدک به دو روش حضوری و اینترنتی خرید کنید. با خرید از این فروشگاه، علاوه‌بر بهره‌مندی از تخفیفات ویژه، می‌توانید در وقت خود صرفه‌جویی کنید. در ضمن؛ شما در سایت اوستایدک دستتان برای انتخاب باز است و می‌توانید برای هر خودرویی و از هر برندی که می‌خواهید، کالای مورد نظرتان را سفارش دهید.
سیستم ترمز موثر و بی‌نقص خودرو، نیازمند قطعات تشکیل‌دهنده باکیفیت از جمله لنت ترمز است. این وسیله در صورت برخورداری از کیفیت مناسب، شما را از خطرات احتمالی دور نگه می‌دارد. این‌که هنگام ردشدن ناگهانی یک حیوان از جلوی خودرویتان ترمزهای ماشین سریعا آن را متوقف کنند، نیازمند لنت ترمز باکیفیت هستند.
لنت ترمز چیست و چه زمانی نیاز است آن را تعویض کنید؟ موضوعی‌ست که در این مقاله از اوستا یدک به بیان آن پرداخته‌ایم. اگر مانند یک آدم مکتشف دوست دارید با تمام اجزای ساختاری خودروها، به‌ویژه لنت ترمز آشنا شوید، توصیه می‌کنیم این مطلب را تا انتها بخوانید. پاسخ به سوال لنت ترمز چیست، شما را در خرید نوع باکیفیت و مناسب این قطعه برای ماشینتان یاری می‌کند.
لنت ترمز بخش کلیدی و مهم سیستم ترمز خودروها و وسایل نقلیه است. تماس این قطعه با چرخ‌ها، فشار و اصطکاک کافی را برای توقف وسیله نقلیه اعمال می‌کند. گرچه در نگاه اول عملکرد این لنت بسیار ساده به‌نظر می‌رسد؛ اما کار این قطعه فراتر از چیزی‌ست که فکرش را می‌کنید. اگر این قطعه به‌درستی کار نکند، قطعات دیگر خودرو هم دچار فرسودگی خواهند شد.
لازمه جلوگیری از فرسودگی قطعاتی مانند دیسک‌ها، کالیپرها و دیسک چرخ‌ها، مراقبت و تعویض به‌موقع لنت ترمز است. تنها با رعایت چند نکته ریز و مهم، از واردشدن خسارت‌های بیشتر و بروز تصادف جلوگیری خواهید کرد.
ماشین مانند کودکی‌ست که همواره نیاز به رسیدگی دارد. اگر قطعات مصرفی خودرو به‌موقع تعویض نشوند، ممکن است خرج زیادی روی دستتان بگذارند. فرقی نمی‌کند در چه حوزه‌ای فعالیت می‌کنید؛ مکانیک هستید، فروشگاه قطعات یدکی خودرو دارید یا یک شهروند ساده هستید، لازم است انواع لنت ترمز را بشناسید.
در ساخت این نوع لنت از آزبست به‌عنوان یک ماده ایجاد‌کننده اصطکاک استفاده می‌شود. دلیل استفاده از چنین ماده‌ای در این قطعه، جذب و دفع گرمای حاصل از اصطکاک لنت ترمز است. آزبست ماده خوبی برای دفع گرما بود؛ اما خطرات سلامتی ناشی از آن باعث توقف تولید این نوع لنتها شد. لنت‌ترمزهای آزبستی هنگام کاهش سرعت و توقف خودروها گردوغبار زیادی ایجاد می‌کنند.
امروزه لنت خودروها و سایر قطعات ترمز از مواد ارگانیک و ایمن‌تر ساخته شده‌اند. این نوع لنتها که با نام لنت ترمز ارگانیک غیرآبستوسی هم شناخته می‌شوند، از مواد طبیعی مانند شیشه، لاستیک، ترکیبات کربنی و رزین‌ها ساخته می‌شوند. چنین موادی مقاومت زیادی در برابر حرارت بالا دارند؛ به همین علت، حرارتی که توسط وسایل نقلیه تولید می‌شود، به چسبیدن مواد لنت ترمز به یکدیگر کمک می‌کند.
در بسیاری از لنت‌های آلی شاهد حضور کولار که جزء مهمی از این لنت‌هاست هستیم. مزیت فوق‌العاده‌ای که لنت‌ترمزهای ارگانیک، از جمله لنت‌های کولار دارند، عدم ایجاد آلودگی‌ست. این نوع لنتها نرم‌تر از مدل‌های دیگر و ساکت‌تر هستند. نقطه ضعف چنین قطعاتی را می‌توان در سایش سریع‌تر نسبت به سایر انواع لنتها و ایجاد گردوغبار بیشتر هنگام خرابی مشاهده کرد.
با در نظرگرفتن چنین مواردی، مشخص می‌شود که لنت‌های ارگانیک برای وسایل نقلیه سنگین یا حتی ماشین‌هایی که نیاز به توقف سریع دارند، مناسب نیستند. از لنت ترمزهای ارگانیک و کولار معمولا در خودروهایی که رانندگی سنگین و پرتهاجمی ندارند، استفاده می‌شود. وزن سبک خودروها و توقف‌های سخت و محدود، سواری ایمنی رقم می‌زند.
در مقابل، لنت‌های آزبستی در خودروها و وسایل نقلیه سنگین با کارایی بالا استفاده می‌شد تا در این خودروها اصطکاک زیادی ایجاد کنند. لنت ترمز ارگانیک اصطکاک و گرمای متوسطی ایجاد می‌کند از این رو کاربرد گسترده‌ای در اتومبیل‌های سبک‌وزن که برای رفت‌وآمدهای روزمره استفاده می‌شوند، دارند.
لنت NAO نرم‌تر از سایر لنت‌هاست؛ از این رو کم‌ترین فشار به دیسک چرخهای سیستم ترمز وارد و سروصدای کمی تولید می‌شود. همچنین، نرم‌بودن این قطعه ترمز از واردشدن هزینه‌های زیاد تعمیر و تعویض دیسک چرخ‌ها جلوگیری می‌کند. با وجود چنین مزیتی استفاده از لنت ترمز ارگانیک تقاضای زیادی دارد؛ اما اگر کمی در موضوع دقیق‌تر شویم، معایبی را هم پیدا خواهیم کرد.
این نوع لنتها عملکرد ترمزگیری فوق‌العاده‌ای دارند و همانند سایر لنت‌های ترمز در طول زمان دچار فرسودگی می‌شوند. لنت‌های سرامیکی با این‌که سبک‌وزن هستند و عملکرد فوق‌العاده‌ای دارند؛ اما قیمتشان بالاست.
جنس این نوع لنتها از مواد پرکننده، مواد باندینگ و مقداری الیاف مس است؛ در واقع می‌توان گفت جنسی شبیه به سرامیک و سختی آن دارند. لنت ترمز سرامیکی گرما را به‌خوبی دفع و عملکرد خود را حتی پس از توقف حفظ می‌کند. با این‌که این محصولات با گذشت زمان دچار فرسودگی می‌شوند؛ اما فرسودگی آن‌ها طول می‌کشد و علاوه‌بر آن گردوغبار کم‌تری تولید می‌کنند.
غباری که توسط این لنتها در زمان فرسودگی ایجاد می‌شود رنگ روشن‌تری دارد و به چرخ‌ها نمی‌چسبد. با این‌که این قطعات مزایای زیادی دارند؛ اما به دلیل گران‌بودنشان برای بسیاری از وسایل نقلیه مناسب نیستند. خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای که ترمزهای سنگینی را می‌طلبند، می‌توانند از این نوع لنت بهره‌مند شوند.
بسیاری از خودروهای امروزی از لنت ترمز نیمه‌فلزی استفاده می‌کنند. این لنتها معمولا از موادی همچون فولاد، آهن، مس و گرافیت ساخته می‌شوند؛ از این رو به‌خوبی می‌توانند گرمای ناشی از اصطکاک با دیسک چرخهای ترمز را دفع کنند.
از دلایل استفاده از این نوع لنتها در ماشین‌ها می‌توان به مقرون‌به‌صرفه و بادوام‌بودن آن‌ها اشاره کرد. جدا از این موارد، این محصولات عملکرد خوبی در ترمزگیری دارند و در انتقال گرمای تولیدشده بهینه‌تر عمل می‌کنند. به دلیل فلزی‌بودن، این قطعه‌ها سنگین‌تر از سایر انواع لنت ترمزها هستند و ممکن است تاثیری جزئی بر مصرف سوخت داشته باشند.
به دلیل وزن اضافه‌ای که لنت‌های نیمه‌فلزی از آن بهره‌مندند، برای خودروهایی که عملکرد بالایی دارند، مناسب نیستند. با این‌که فلزی‌بودن باعث تقویت سختی آن‌ها شده است؛ اما همین امر میتواند باعث سایش بیشتر دیسک چرخهای ترمز نسبت به سایر لنتها شود. مقاوت این قطعات بالاست؛ اما ممکن است بر دوام سایر قطعات ترمز تاثیری منفی داشته باشد.
دانستن این موضوع که لنت‌های نیمه‌فلزی زمانی که گرم هستند عملکرد بهتری دارند، خالی از لطف نیست. زمانی که در یک روز سرد زمستانی یک خودرو با این نوع لنت شروع به حرکت می‌کند، ممکن است توقف آن زمان‌بر باشد؛ زیرا لنت سرد است و گرم‌شدن آن زمان می‌برد.
برای اکثر رانندگان، نکات مثبت لنت نیمه‌فلزی بیشتر از نکات منفی آن است؛ به خصوص که لنت ترمز نیمه‌فلزی برای توقف وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون خوب است. همچنین این نوع لنتها سروصدای زیادی هم در کنار گردوغبار بیشتر تولید می‌کنند.
در ساخت این نوع لنتها از مواد آلی، فلزات آهنی، مواد غیرآلی، فلزات غیرآهنی، روان‌کننده‌های گوگرد و کربن به‌کار می‌رود. این ترکیبات باعث افزایش طول عمر لنتها شده است؛ اما سروصدای زیادی تولید می‌کنند و به دیسک چرخ‌ها آسیب می‌زنند.
لنت ترمز کاسه‌ای در ماشین‌های قدیمی استفاده می‌شد و محل قرارگیری آن، چرخهای عقب خودروها بود. امروزه با ورود خودروهای مدرن و جدید به بازار، این نوع لنتها جایشان را به لنت‌های جدیدتر داده‌اند. دریغ از آن‌که خودروهای ایرانی از نظر تکنولوژی ساخت و متدهای جدید بی‌بهره هستند.
با این‌که بسیاری از ماشین‌های جدید از این نوع لنتها استفاده نمی‌کنند؛ اما در خودروهای ایرانی مانند پراید لنت ترمز کاسه‌ای هنوز هم استفاده می‌شود. شکل این قطعه به شکل قوس‌دار است که درون کاسه چرخ‌ها نصب می‌شود.
سرعت چرخش چرخهای خودرو و وزن وسایل نقلیه در درگیری لنتها نقش دارد. هربار که سرعت وسیله نقلیه‌تان را کاهش می‌دهید تا توقف صورت گیرد، لنت‌های ترمز تحت فشار شدیدی قرار می‌گیرند. تکرار این روند در رانندگی‌های جاده‌ای، سیستم ترمز، به‌ویژه لنتها را به‌وفور درگیر می‌کند. با گذشت زمان این لنتها در اثر سایش و حرارت دچار فرسودگی و در نهایت تمام می‌شوند.
همان‌طور که کمی قبل‌تر گفتیم، در ساخت انواع لنت ترمز از مواد مختلفی از جمله شیشه، فولاد، مس، مواد آلی و غیرآلی، آهن، لاستیک و غیره استفاده می‌شود. استفاده از هرکدام از این مواد، مدل‌های مختلفی از لنت ترمز را می‌سازد و استحکام و دوام متفاوتی به هر کدام می‌بخشد.
به‌صورت کلی، هر چرخ خودرو از یک لنت داخلی و یک لنت خارجی بهره‌مند است. با این حساب، در یک خودروی چهارچرخ تعداد 8 لنت به کار رفته است.
برای این‌که با تشخیص مشکل ماشین بتوانید به درد و رنج آن خاتمه دهید، نیاز است به صدای آن گوش دهید. هنگامی که زمان تعویض لنت ترمز فرا می‌رسد یا قطعات دیگر خودرو دچار آسیب می‌شوند، اتومبیل با ایجاد صداها و نشانه‌های مختلف به شما هشدار می‌دهد. در ادامه برخی از این نشانه‌ها را بیان کرده‌ایم.
با این‌که برخی از لنتها سروصدای زیادی تولید می‌کنند؛ اما هر صدایی به معنی سالم‌بودن این قطعه نیست. هر صدای دلخراشی که به گوشتان می‌رسد، ممکن است هشداری برای تعویض لنت ترمز خودرویتان باشد. حواستان را جمع کنید تا با تشخیص به‌موقع خرابی این قطعه، از خرابی سایر قطعات و واردشدن خسارت‌های اضافی جلوگیری کنید.
زمانی که عمر مفید لنت‌های ترمز به‌پایان رسد و فرسوده شوند، می‌توانند موجب آسیب‌دیدن دیسک چرخ‌ها شوند. هنگام آسیب‌دیدن لنتها سیستم ترمز خودرو ممکن است بخواهد با ایجاد لرزش در فرمان یا پدال ترمز، با شما ارتباط برقرار کند.
دلایل مختلفی در روشن‌شدن این چراغ دخیل‌اند؛ از این رو به‌هیچ‌وجه نباید این چراغ را نادیده بگیرید. روشن‌شدن این چراغ ممکن است خبر از وجود مشکل در سیستم هیدرولیک ترمز دهد یا هشداردهنده سطح پایین روغن ترمز باشد. حتی مواقعی که ترمز دستی‌تان درگیر است یا لنت‌های ترمز دچار آسیب شده‌اند، این چراغ به شما هشدار می‌دهد.
دستورالعمل‌های مختلفی برای نگهداری بی‌عیب‌ونقص از وسیله نقلیه‌تان وجود دارد که تعویض به‌موقع قطعات مصرفی یکی از آن‌هاست. لنت ترمز از اصلی‌ترین اجزای تشکیل‌دهنده سیستم ترمز خودروهاست که در ترمز خوب ماشین نقشی اساسی دارد. در این مقاله به‌صورت کامل گفتیم که لنت ترمز چیست و چه انواعی دارد.
اگر به‌عنوان کسی که می‌خواهد لوازم یدکی سیستم ترمز خودرو را تهیه کند به‌دنبال راهنمایی بیشتر هنگام خرید لنت ترمز هستید، می‌توانید با کارشناسان اوستا یدک تماس بگیرید. دانش و تجربه اوستا یدک، چراغ راه شما در مسیر نگهداری بهینه خودرویتان است.
لنت‌های ترمز بخش مهمی از ایمنی خودرو هستند؛ وقتی پدال ترمز را فشار می‌دهید، مجموعه‌ای از قطعات وارد عمل می‌شوند تا سرعت خودرو کم شود و در نهایت توقف کامل کند. در میان این قطعات، لنت‌های ترمز نقش اساسی دارند. این لنتها با ایجاد اصطکاک باعث توقف خودرو می‌شوند؛ البته همین اصطکاک علت خرابی لنت ترمز هم هست! لنت ترمز هم مثل هر قطعه مصرفی دیگری یک عمر مفید دارد.
عمر مفید لنت ترمز بین 20 تا 70 هزار کیلومتر است که به جنس آن بستگی دارد؛ هرچه عادت‌های بد رانندگی افراد کم‌تر باشد، عمر مفید این قطعه بیشتر می‌شود؛ اما بسیاری از رانندگان متوجه این عادت‌های غلط در رانندگی‌شان نیستند. در این مقاله از اوستایدک از علت خرابی لنت ترمز و روش‌های افزایش عمر آن‌ها می‌گوییم.
لنت‌های ترمز به سه دسته تقسیم می‌شوند: لنت‌های آلی یا نیمه‌ارگانیک، لنت‌های سرامیکی و لنت‌های فلزی یا نیمه‌فلزی. لنت‌های ارگانیک از آزبست ساخته می‌شدند و به دلیل خاصیت سرطان‌زا‌‌یی‌شان دیگر تولید نمی‌شوند.
لنت‌های سرامیکی برای کار با دیسک‌های کربنی طراحی شده‌اند. مواد تشکیل‌دهنده آن‌ها مس، مواد چسبنده و الیاف سرامیکی است و مقاومت دمایی بالایی دارد و دیرتر خراب می‌شود. البته قیمت این لنتها بیشتراز دیگر انواع لنت است.
بیشتر خودروهای جاده‌ای لنت‌های فلزی و نیمه‌فلزی دارند؛ این لنتها حاوی گرافیت، فولاد، آهن و مس هستند و در نتیجه وزن بیشتری از انواع دیگر لنت ترمز دارند. لنت‌های فلزی با روتورها مهربان نیستند و می‌توانند باعث خرابی آن‌ها شوند.
اگر بخواهیم خیلی ساده توضیح دهیم، وقتی پدال ترمز را فشار می‌دهید، لنت‌های ترمز با روتورهای ماشینتان تماس برقرار می‌کنند و با ایجاد اصطکاک سرعت را کم می‌کنند تا در نهایت خودروی شما متوقف شود. نحوه کارکردن لنت ترمز به این شکل است که:
پیش‌تر گفتیم که اصطکاک باعث می‌شود لنت‌های ترمز به مرور خراب شوند؛ اما از طرفی عادت‌های غلط در رانندگی، عمر لنتها را کاهش می‌دهند و شما را مجبور به پرداخت هزینه اضافی می‌کنند. اگر می‌خواهید پولتان را در جیب خود نگه دارید، عادت‌های زیر را کنار بگذارید تا پیش از موعد، لنت ترمز ماشینتان خراب نشود.
وسایل نقلیه به‌طور طبیعی در دنده‌های پایین آهسته‌تر حرکت می‌کنند. موقعی که در سرپایینی حرکت می‌کنید، از این مزیت برای کم‌کردن سرعت خودرو و کنترل آن استفاده کنید. کاهش دنده برای کاهش سرعت، سایش لنت ترمز با روتور را به حداقل می‌رساند.
اگر ماشینتان دنده دستی دارد، در سرپایینی با دنده بالاتر از 3 حرکت نکنید. اگر گیربکس ماشینتان اتوماتیک است، با توجه به دنده‌هایی که ماشینتتان دارد سنگین‌ترین حالت‌ها را انتخاب کنید.
ممکن است در نگاه اول ربطی بین این مورد و علت خرابی لنت ترمز نبینید؛ اما فاصله کم با ماشین جلویی شما را مجبور به ترمز ناگهانی می‌کند. رانندگانی که فاصله‌شان را با خودروی جلویی حفظ می‌کنند، کم‌تر مجبور به استفاده از ترمز ناگهانی می‌شوند و لنت‌های ترمزشان سالم‌تر می‌ماند. جدا از سالم‌ترماندن لنت ترمز، رعایت فاصله با خودروی جلویی ایمن‌تر است و احتمال تصادف را کاهش می‌دهد.
اگر به رانندگی با سرعت زیاد عادت دارید، احتمال این‌که لنت‌های ترمزتان زودتر فرسوده شوند زیاد می‌شود؛ لنت‌های ترمز برای توقف خودرویی که سرعت بالایی دارد باید بسیار سخت‌تر کار کنند. به رانندگی با سرعت کم‌تر عادت کنید تا از واردآمدن فشار بی‌دلیل به لنتها جلوگیری شود. جدا از این مورد، رانندگی با سرعت پایین احتمال تصادف و جریمه‌شدن را کم می‌کند.
اگر اجزاء دیگر سیستم ترمز شما نیاز به تعویض داشته باشند و آن‌ها را تعویض نکنید، به لنت‌های ترمز آسیب جدی وارد می‌شود؛ برای مثال روتور میتواند یک علت خرابی لنت ترمز باشد. روتورها در اثر کارکردن و داغ‌شدن به‌مرور از شکل اصلی‌شان خارج می‌شوند و به‌اصطلاح تاب برمی‌دارند. تاب‌برداشتن روتور باعث ایجاد اصطکاک ناخواسته با لنت می‌شود و آن را فرسایش می‌دهد.
هرچه وزن خودرو بیشتر باشد، هنگام حرکت شتاب بیشتری می‌گیرد و در نتیجه سیستم ترمز برای متوقف‌کردن ماشین باید کار بیشتری انجام دهد. پس، تا جایی که امکان دارد سعی کنید با وزن اضافی رانندگی نکنید تا لنتها و دیگر قسمت‌های سیستم ترمزتان دیرتر خراب شوند.
رانندگی با لنت‌های خراب ناممکن نیست؛ اما صدماتی که با این کار به ماشینتان می‌زنید چنان جدی، هزینه‌بر و خطرناک است که حتما ترجیح می‌دهید به‌محض خرابی آن‌ها را تعویض کنید. در این قسمت 4 صدمه اصلی را که به علت خرابی لنت ترمز در خودرو ایجاد می‌شود توضیح می‌دهیم.
در سیستم ترمز، خرابی یک قطعه میتواند باعث خراب‌شدن قطعات دیگر شود؛ برای مثال وقتی لنت ترمز فرسوده می‌شود، میتواند به روتور آسیب وارد کند. استفاده از لنت فرسوده باعث می‌شود هنگام ترمزگیری، فلز روی لنت با فلز روتور درگیر شود و آن را فرسایش دهد.
علاوه‌بر این، گرمای حاصل از سایش فلز روی فلز میتواند روتور را منحرف کند و آن را شکاف دهد. به‌طور معمول روتورهای ترمز از لنت ترمز بیشتر عمر می‌کنند و کم‌تر خراب می‌شوند؛ اما تعویض‌نکردن لنت ترمز میتواند به این قطعه آسیب بزند.
هرچه لنت بیشتر فرسوده شود، کاهش سرعت و توقف خودرو برایش سخت‌تر می‌شود. اگر فکر می‌کنید لنت‌هایتان فرسوده شده‌اند، باید به زمان ترمز توجه بیشتری کنید و پایتان را بیشتر روی پدال ترمز فشار دهید. فاصله توقف طولانی‌تر و لیزخوردن یا کشیده‌شدن ماشین به یک طرف موقع ترمزکردن، از دیگر عوارض رانندگی با لنت‌های فرسوده است.
هنگامی که سیستم ترمز به‌خوبی کار می‌کند، خودرو به‌آرامی ترمز می‌کند. زمانی که لنت ترمز بیش از حد فرسوده شود یا روتور آسیب ببیند، میتواند باعث ایجاد لرزش‌هایی در کل خودرو شود. اگر موقع ترمزگرفتن ماشیت تکان می‌خورد یا فرمانتان می‌لرزد، احتمالا زمان تعویض لنت‌هایتان رسیده است.
هنگامی که با لنت، روتور یا کالیپر فرسوده رانندگی می‌کنید، مجبور می‌شوید برای متوف‌کردن ماشین پدال ترمز را بیشتر فشار دهید؛ این ترمزهای سخت می‌توانند باعث سریع‌تر فرسوده‌شدن لاستیک‌ها یا نامتعادل‌شدن آن‌ها شوند. مراقبت از لنت‌ترمزها به معنای مراقبت از لاستیک‌ها هم هست.
حال که درباره علت خرابی لنت ترمز و تاثیرات آن روی خودرو گفتیم، وقت این است که نشانه‌های فرسودگی لنت ترمز را بگوییم.
این صدا یکی از نشانه‌های رایجی است که خبر از فرسودگی لنت می‌دهد؛ این صدا در زمان ترمزگیری شنیده می‌شود و علت آن ساییده‌شدن سطح فلزی لنت روی روتور است.
این نشانه را در بخش قبلی توضیح دادیم. لرزش هنگام ترمز نشانه این است که خودروی شما نیاز به کمک یک متخصص دارد. این احتمال وجود دارد که روتورهای ماشین تاب خورده باشند و باعث سایش ناهموار لنت ترمز شوند.
یکی دیگر از نشانه‌های نیاز ماشین به بازبینی سیستم ترمز، ضعیف‌شدن عملکرد ترمز است؛ اگر موقع ترمزگیری زمانی بیشتر از حد معمول طول می‌کشد تا خودرو متوقف شود، شاید به این معنی باشد که لنت‌های ترمز شما کاملا فرسوده شده‌اند یا روغن ترمز ماشین کم شده است. برای این‌که بدانید کدام‌یک دلیل ضعف عملکرد سیستم ترمز است باید به مکانیک متخصص مراجعه کنید.
اکثر خودروهای مدرن چراغ ترمز دارند. اگر چراغ هشدار ترمز را می‌بینید و ترمزدستی ماشینتان درگیر نشده است، وقت آن است که یک متخصص سیستم شما را بررسی کند تا مشکل خودروتان را تشخیص دهد.
یکی از راه‌های آسان بررسی لنت‌های ترمز، بازرسی بصری آن‌ها است؛ برای انجام این کار، بین پره‌های چرخهای ماشینتان را نگاه و لنت ترمز را پیدا کنید؛ اگر ضخامت آن کم‌تر از 6.5 میلی‌متر باشد، احتمالا باید لنت‌های جدیدی بخرید.
لنت‌های ترمز همیشه به‌طور مساوی فرسوده نمی‌شوند. گاهی پیش می‌آید آن‌هایی که یک طرف هستند سریع‌تر فرسوده شوند. اگر این اتفاق بیفتد، ممکن است هنگام ترمزکردن، خودرو کمی به سمت چپ یا راست منحرف شود. البته این مشکل لزوما علت خرابی لنت ترمز نیست. ممکن است دلایل دیگری هم مانند فشار نامناسب لاستیک، بلبرینگ چرخ معیوب یا خرابی کالیپر باعث انحراف خودرو شود.
لنت‌های ترمز نقشی کلیدی در سیستم ترمز ماشین دارند و مثل هر قطعه دیگری پس از مدتی باید تعویض شوند. به‌طور کلی، علت خرابی لنت ترمز اصطکاک آن با روتور (دیسک) است. عادت‌های غلط رانندگی می‌توانند عمر مفید لنتها را کاهش دهند. به‌جز بررسی چشمی لنتها، از روی نحوه عملکرد خودرو هم می‌توانید متوجه فرسودگی لنتها شوید.
مشکلاتی که به علت خرابی لنت ترمز در خودرو ایجاد می‌شوند بسیار جدی هستند؛ جدا از هزینه بالایی که تعمیر و تعویض قطعات دیگر سیستم ترمز دارند، استفاده از لنت‌های فرسوده می‌توانند زندگی شما و دیگران را به خطر اندازند. شما هر چند وقت یک بار لنت ترمز ماشینتان را تعویض می‌کنید؟
لنت ترمز، مهم‌ترین جزء سیستم ترمز وسایل نقلیه است؛ از این رو طول عمر لنت ترمز هم اهمیت بسیاری دارد. زمانی‌که پایتان را روی پدال ترمز می‌گذارید، لنتها وارد عمل می‌شوند و ماشین متوقف می‌شود. این‌که ترمزهای ماشینتان باید قوی و قابل اعتماد باشند، بسیار مهم است.
زمانی‌که یک کودک یا حیوان به‌صورت ناگهانی جلوی خودروی شما ظاهر می‌شود، فاصله بین مرگ و زندگی به تار مویی بند است. اگر نمی‌خواهید زمانی که روی پدال ترمز فشار وارد می‌کنید، سیستم ترمز ماشین 100 کیلومتر آن‌طرف‌تر عمل کند، حتما این مطلب را بخوانید. در این مطلب، طول عمر لنت ترمز به همراه روش‌هایی برای تست این قطعه را بیان کرده‌ایم.
طول عمر لنت ترمز به‌صورت متوسط، بین 20 تا 70 هزار کیلومتر است. برخی از این لنتها در نزدیکی 20 هزار کیلومتر عمرشان تمام می‌شود؛ اما برخی دیگر تا 70 هزار کیلومتر دوام می‌آورند. تفاوت اصلی بین این اعداد به عوامل مختلفی از جمله کیفیت لنتها، نحوه رانندگی و سایر عوامل وابسته است.
اگر از لنت‌های باکیفیت استفاده کنید و رانندگی مناسبی داشته باشید؛ شک نکنید طول عمر این قطعه هم افزایش پیدا خواهد کرد. در مقابل، رانندگی‌های تهاجمی و عدم استفاده از قطعه باکیفیت، طول عمر این وسیله را هم کاهش می‌دهد.
در نظر داشته باشید که طول عمر لنت ترمزها هم میتواند متفاوت باشد. به‌عنوان مثال، لنت ترمز جلو زودتر از لنت عقب تمام می‌شود. دلیل این تفاوت در این است که اکثر ماشین‌ها هنگام ترمزگیری، بیشترین وزن را به سمت جلو هدایت می‌کنند. به همین دلیل، لنت‌های جلو هنگام کاهش سرعت خودرو بیشتر از لنت‌های عقب درگیر می‌شوند.
افزایش بار کاری لنت‌های جلو تاثیر زیادی بر طول عمر لنت ترمز دارد. از این رو در بیشتر مواقع پس از طی حدود 40 هزار کیلومتر، لنتها تعویض می‌شوند. این میزان ممکن است بر اثر برخی عوامل، کاهش یا افزایش پیدا کند. برای تشخیص تمام‌شدن لنت ترمز بهتر است به صدای خودرویتان توجه کنید.
اصلی‌ترین عامل موثر بر طول عمر مفید لنتها اصطکاک است. هر چه اصطکاک بیشتر و ترمزگیری تهاجمی‌تر باشد، عمر لنتها هم کاهش پیدا می‌کند. در ادامه، برخی از مهم‌ترین عواملی را که بر طول عمر لنت ترمز تاثیر می‌گذارند، بیان کرده‌ایم.
فرض کنید در حال رانندگی در جاده هستید. به علت خلوت‌بودن پایتان را روی پدال گاز فشار می‌دهید و با سرعت 100 کیلومتر بر ساعت یا حتی بیشتر به راهتان ادامه می‌دهید. ناگهان دست‌اندازی جلویتان ظاهر می‌شود که مجبور می‌شوید فورا ترمز کنید.
ترمزهای این‌چنینی آسیب جدی به لنت ترمز وارد می‌کنند و عمر مفید آن را کاهش می‌دهند. هنگامی که با سرعت بالا رانندگی می‌کنید، وسیله نقلیه‌تان برای توقف به نیروی زیادی نیاز دارد. صرف نیروی زیاد به همراه اصطکاک بالا، به‌راحتی میتواند باعث سایش لنتها شود.
رانندگی آهسته به این معنی‌ست که سیستم ترمز ماشینتان مجبور نیست نیروی زیادی برای توقف اعمال کند. در این مواقع هم ساییدگی لنت ترمز رخ می‌دهد؛ اما می‌توانید امیدوار باشید که زمان زیادی دوام بیاورد.
در برخی مواقع ممکن است رانندگی تهاجمی نداشته باشید؛ اما لنت ماشینتان تمام شود. در کنار سبک رانندگی، نوع و کیفیت این قطعه هم اهمیت دارد. ماشین شما میتواند از لنت ارگانیک، فلزی، نیمه‌فلزی یا سرامیکی استفاده کند. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد انواع لنت ترمز، می‌توانید به مقاله ما در مورد لنت ترمز چیست مراجعه کنید.
خودروهایی که دارای سیستم گیربکس دستی هستند، هنگام کاهش سرعت فقط به لنت ترمز متکی نیستند. در این خودروها ترمز موتور اجازه می‌دهد به جای فعال‌کردن لنت‌های ترمز و فرسودگی آن‌ها، خودرو با کاهش دنده متوقف شود.
البته، اگر خودروی شما دارای سیستم گیربکس اتوماتیک است، به‌هیچ‌عنوان استفاده از ترمز موتور توصیه نمی‌شود. در این خودروها ممکن است به سیستم انتقال آسیب وارد شود و خسارت بیشتری به‌وجود آید.
شاید متوجه نباشید؛ اما محیطی که در آن رانندگی می‌کنید یا حتی شرایط آب‌وهوایی، به‌صورت قابل توجهی بر طول عمر لنت ترمز تاثیرگذارند. اگر در منطقه‌ای با پستی و بلندی‌های بسیار رانندگی می‌کنید، دفعات استفاده از ترمز بیشتر از زمین‌های صاف است. در شرایط عادی هم قرارگرفتن در ترافیک سنگین لنت‌های سیستم ترمز را درگیر می‌کند.
لنت‌های ترمز به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که با سایر اجزاء ترمز همچون کالیپرها و دیسک چرخ‌ها کار می‌کنند. اگر این اجزا وضعیت خوبی نداشته باشند، به‌راحتی می‌توانند طول عمر لنت ترمزها را تحت تاثیر قرار دهند و آن‌ها را فرسوده کنند.
زمانی که کالیپر سیستم ترمز گیر می‌کند، لنت ترمز به‌صورت کامل از دیسک چرخ جدا نمی‌شود. در نتیجه، این قطعات حتی زمانی که پدال ترمز را فشار نمی‌دهید، درگیر خواهند بود. اگر متوجه بوی سوختگی از چرخهای جلو شدید، می‌توان نتیجه گرفت که کالیپرها گیر کرده‌اند.
از طرف دیگر، دیسک چرخ تاب‌خورده میتواند باعث لرزش ترمزها و کاهش کارایی ترمزها شود. اگر تعویض و تعمیر دیسک‌ها به‌موقع انجام نشود، میتواند منجر به از کار افتادن سیستم ترمز ماشین شود.
ممکن است توجه نکنید؛ اما هر بار که پدال ترمز ماشین را فشار می‌دهید، لنت‌های ترمز وارد عمل می‌شوند و بخش جداناپذیر سیستم توقف خودروی شما هستند. اگر این لنتها ضخامت قابل قبولی نداشته باشند، ترمز ماشین به‌خوبی کار نخواهد کرد. با بررسی و تست لنت ترمز از نظر ساییدگی، ایمنی خود و سایر سرنشینان را تضمین کنید.
قبل از بررسی لنتها مطمئن شوید که ترمزهای خودرویتان کاملا خنک شده‌اند. شاید تصور کنید با یک بار رفت و برگشت سریع به فروشگاه، لنتها داغ نخواهند شد؛ اما سخت در اشتباه هستید. حتی یکبار حرکت هم به‌شدت ترمزها را داغ می‌کند. قبل از این‌که بخواهید طول عمر لنت ترمز را بررسی کنید، به‌مدت یک ساعت اجازه دهید خنک شوند.
تجمع گردوغبار در چرخ‌ها و اطراف لنت ترمز طبیعی‌ست؛ اما میزان آلودگی‌ها با سایش لنت کاهش پیدا می‌کند. زمانی که متوجه تمیزی در اطراف لنت ترمز شدید، زمان تعویض آن‌ها فرا رسیده است. یک قطعه نو و تازه‌نفس که پس از تشخیص مکانیک نصب می‌شود، ماشین را هم سرحال می‌کند.
در بسیاری از خودروها می‌توان لنت سیستم ترمز را به‌کمک سوراخ‌های روی چرخ مشاهده کرد. برای این‌که بتوانید تشخیص دهید لنتها در وضعیت خوبی هستند یا نه، با چراغ‌قوه وضعیت آن را بررسی کنید. اگر لنتها ضخامتی کم‌تر از 1.4 اینچ (3.6 سانتی‌متر) داشتند، باید لنتها را عوض کنید.
در برخی مواقع ممکن است نشانگر سایش لنت به‌خوبی دیده شود که نشان از زمان عوض‌کردن لنت دارد. در برخی خودروها ممکن است چراغ هشدار روی داشبورد روشن شود؛ اما در برخی دیگر خودروها صدای بلندی تولید می‌کنند تا به راننده هشدار دهند.
اگر بدون بازکردن چرخ‌ها موفق به بررسی لنتها نشدید، لازم است آن‌ها را باز کنید تا دید بهتری داشته باشید. به کمک جک، خودرو را حدود 15 سانتی‌متر از سطح زمین بلند کنید تا بتوانید چرخ را به‌راحتی باز و خارج کنید.
پس از خارج‌کردن لاستیک، به تمام اجزای سیستم ترمز از جمله کالیپرها، دیسک چرخ‌ها و لنت ترمز دید خوبی خواهید داشت. لنت ترمز را بررسی کنید و میزان سایش آن را بسنجید. اگر لنت خودرو ضخامتی کم‌تر از 1.4 اینچ (3.6 سانتی‌متر) داشته باشد، زمان جایگزینی آن فرا رسیده است.
راه‌ها و روش‌های دیگری هم برای بررسی طول عمر لنت ترمز جود دارد. به‌عنوان مثال، گوش‌دادن به سروصدای ماشین میتواند کمک‌کننده باشد. اگر هنگام فشاردادن پدال ترمز صداهای عجیب‌وغریبی به گوشتان رسید، به این معنی‌ست که لنتها در حال فرسودگی و رسیدن به دیسک چرخ‌ها هستند.
در صورتی‌که هنگام رانندگی لرزشی را در فرمان یا هنگام فشاردادن پدال ترمز حس می‌کنید، نیاز به تعویض لنت ترمز است. برای کسب اطلاعات تکمیلی و دقیق، نزد مکانیک مورد اعتمادتان بروید و فرسودگی اجزای مصرفی خودرویتان را تا حد ممکن به‌تاخیر بیندازید.
بررسی لنت‌های ترمز هنگام تعویض روغن، ایده خوبی‌ست؛ زیرا طول عمر لنت‌های ترمز متفاوت است. برخی از خودروها همانند لوازم برقی و مصرفی دیگری که تهیه می‌کنید، دارای دفترچه راهنما هستند. در این دفترچه مشخص شده است که چه زمانی نسبت به تعویض و بررسی اجزای خودرو اقدام کنید.
همیشه بهتر است قبل از مشاهده علائم خرابی و تمام‌شدن لنت‌های ترمز، آن‌ها را تعویض کنید. تعویض به‌موقع، موجب افزایش عمر دیسک چرخ‌ها و کالیپرهای خودرو می‌شود؛ زیرا لنت ترمز به دفع گرما هنگام ترمزگیری کمک می‌کند؛ اما هنگامی که لنتها دچار فرسایش می‌شوند، اوضاع چندان مساعد نیست.
فرسودگی لنتها باعث می‌شود آن‌ها قادر به تحمل گرمای زیاد نباشند و به سیستم ترمز خودرو آسیب جدی وارد شود. به‌عنوان یک قاعده کلی، زمانی که ضخامت لنت ترمز برابر با ضخامت صفحه پشتی باشد، لازم است لنت را تعویض کنید. منتظر نمانید که صدای ماشین درآید؛ در بازه زمانی مشخص آن‌ها را بررسی و در صورت فرسودگی تعویض کنید.
علائم زیر بیان‌کننده پایان طول عمر لنت ترمز است. اگر این علائم را مشاهده کردید، بدون فوت وقت لنتها را عوض و از فرسودگی سایر قطعات تا حد ممکن جلوگیری کنید.
لنت ترمز، عامل اصلی توقف خودرو است که باید به سلامت آن اهمیت ویژه‌ای دهید. در صورتی‌که مانند یک دسته گل از ماشین همیشه‌همراهتان مراقبت نکنید، ممکن است مخارج زیادی روی دستتان بگذارد.
به‌جرات می‌توانیم بگوییم کسی دلش نمی‌خواهد لنت‌های ترمز ماشینش به‌سرعت از بین برود و نابود شود. از این رو، چگونه می‌توان به افزایش طول عمر لنت ترمز کمک کرد؟ در ادامه برخی راهکارهای موثر را بیان کرده‌ایم. با پیروی از این راهکارها تا حدودی می‌توانید از خرابی لنتها در کم‌ترین زمان جلوگیری کنید.
به‌صورت کلی، هرچه فشار کم‌تری به سیستم ترمز خودرو وارد کنید، لنتها کم‌تر درگیر می‌شوند. درگیری کم‌تر لنتها هم فرسودگی دیرهنگام این قطعات را به‌دنبال دارد.
عوامل زیادی بر طول عمر لنت ترمز تاثیر می‌گذارند که در این مقاله به‌صورت کامل بیان کردیم. بهتر است درباره این قطعه مهم و ضروری اطلاعات بیشتری به‌دست آورید تا هنگام بروز مشکل، در سریع‌ترین زمان برای رفع آن اقدام کنید.
حتما به یاد داشته باشید که لنت‌ترمزهای ماشینتان را به‌طور منظم بررسی کنید. هر زمان نیاز به تعویض این قطعه حیاتی دارید، حتما نوع باکیفیت آن را تهیه کنید. اگر سوال یا نگرانی خاصی در رابطه با این قطعه مهم هنگام تعویض یا خرید آن دارید، می‌توانید با کارشناسان ما در اوستایدک تماس بگیرید.
احتمالا شما هم جزو آن دسته از افرادی هستید که اسم تسمه تایم به گوششان خورده است؛ اما دقیقا نمی‌دانند تسمه تایم چیست و به چه کاری می‌آید و در کدام قسمت خودرو قرار دارد. اگر بخواهیم خیلی خلاصه و ساده بگوییم، تسمه تایم همان‌طور که از اسمش مشحص است، وظیفه تنظیم زمان‌بندی عملکرد موتور را به عهده دارد؛ بدون وجود تسمه تایم عملکرد موتور مختل می‌شود و ماشین حرکت نمی‌کند. در این مقاله از اوستایدک بهتان می‌گوییم تسمه تایم چیست و چه نکاتی در باره آن وجود دارد.
برای این‌که راحت‌تر متوجه شوید کار تسمه تایم چیست، آن را به عنوان نوعی زنجیر دوچرخه برای ماشینتان در نظر بگیرید؛ این تسمه تمام قطعات داخل موتور را هماهنگ نگه می‌دارد. گاهی اوقات هم پمپ آب و پمپ روغن را تغذیه می‌کند.
تسمه تایم یک تسمه لاستیکی انعطاف‌پذیر و با دندانه‌های سخت و یکی از قطعه‌های اصلی موتور است. تسمه تایم به چرخ‌دنده میل لنگ و میل سوپاپ (میل بادامک) متصل می‌شود. این اتصال، میل لنگ و میل سوپاپ را هماهنگ می‌کند. این عمل در واقع باز و بسته‌شدن به‌موقع دریچه‌های ورودی و خروجی موتور با پیستونها را تضمین می‌کند.
اما شاید برایتان سوال باشد که چطور یک تسمه لاستیکی میتواند به این اندازه مهم باشد؛ در پاسخ باید بگوییم که سرعت چرخش میل لنگ دو برابر میل سوپاپ (میل بادامک) است. اگر میل لنگ و میل بادامک با هم هماهنگ نباشند، خودرو به‌درستی کار نمی‌کند.
اگر سوپاپهای ورودی خیلی زود باز شوند، ممکن است مخلوط سوخت و هوا بیش از حد به داخل محفظه احتراق جریان پیدا کند که نتیجه آن احتراق ضعیف و اتلاف نیرو می‌شود. اگر سوپاپهای اگزوز خیلی زود باز شوند، محفظه احتراق فشار خود را از دست می‌دهد و باعث افت برق می‌شود. اگر اجزای موتور بسیار ناهماهنگ باشند، ممکن است با هم برخورد کنند و به یکدیگر آسیب بزنند.
در پاسخ به این سوال که روند کار تسمه تایم چیست، باید بگوییم کار این قطعه به‌صورت چرخهای است؛ وظیفه اصلی تسمه تایم چرخاندن قرقره میل سوپاپ (میل بادامک) و هماهنگ‌کردن آن با میل لنگ است. بعضی از مدل‌ها دو قرقره سوپاپ دارند. تسمه تایم سوپاپ‌ها و بیستون‌ها را هماهنگ می‌کند تا در زمان مناسب بادامک‌ها را روی میل سوپاپ فشار دهند. این فرایند چیزی شبیه به پدال‌زدن دوچرخه است. بادامک‌ها باید قبل از این‌که پیستونها و سوپاپ‌ها دوباره آن‌ها را به سمت پایین فشار دهند، باید به بالای چرخه برسند.
قسمت داخلی تسمه تایم دندانه‌هایی دارد که با چرخ‌دنده‌ها مطابق هستند. هنگامی که تسمه تایم با چرخش میل لنگ و میل بادامک در تماس است، دندانه‌ها اصطکاک ایجاد می‌کنند. اگر این دندانه‌ها آسیب ببینند، تسمه تایم میتواند میل لنگ و میل بادامک را از هماهنگی خارج کند. این اتفاق میتواند آسیبی جدی به اجزا داخلی موتور وارد کند؛ اگر هم به‌جای تسمه، زنجیر تایم داشته باشید، خسارت وارده بسیار سنگین‌تر می‌شود.
هر تسمه تایم برای حفظ فشار نیاز به یک کشنده هم دارد. کشنده ممکن است با فنر قرار گیرد، با فشار روغن فعال شود یا به‌صورت دستی تنظیم شود. کشنده‌ها اطمینان حاصل می‌کنند که تسمه تایم کشش کافی برای به‌حرکت‌درآوردن تمام قرقره‌هایی که اجزا موتور را راه می‌اندازند، ایجاد کند.
زمانی که تسمه تایم و زنجیر تایم وجود نداشت، چرخ‌دنده‌ها کار هماهنگی اجزاء موتور را برعهده داشتند. طراحان خودرو به‌مرور متوجه شدند که استفاده از چرخ‌دنده‌ها اگرچه قابل اعتماد است، اما دو مشکل اساسی ایجاد می‌کند؛ یکی از این مشکلات این بود که ساخت چرخ‌دنده‌ها بسیار پرهزینه بود. مشکل دوم هم صدای بلند چرخ‌دنده‌ها بود که باعث آزار سرنشینان می‌شد. به همین دلیل، سازندگان موتور خودرو تصمیم گرفتند به‌جای چرخ‌دنده از زنجیر تایم استفاده کنند.
معرفی زنجیر تایم و استفاده از آن، تغییر بزرگی در طراحی موتور ایجاد کرد. در طراحی جدید، چرخ‌دنده میل لنگ دندانه‌هایی داشت که زنجیر تایم می‌توانست به آن متصل شود و به دنبال این تغییرات، همه خودروها با زنجیر تایم عرضه شدند.
اما ماجرا به همین جا ختم نشد؛ مثل هر وسیله دیگری، زنجیر تایم هم نیاز به تکامل داشت؛ زنجیر تایم اگرچه بادوام است؛ اما جنس فلزی آن باعث می‌شود تا ساخت و قالب‌گیری آن گران باشد. این قیمت بالا منجر به معرفی و ساخت تسمه‌های لاستیکی شد. این تسمه‌های لاستیکی هم مثل زنجیر تایم، به میل لنگ و میل سوپاپ وصل می‌شوند و همان کار را می‌کنند.
بسیاری از خودروسازان به‌جای زنجیر تایم از تسمه تایم استفاده می‌کنند؛ یکی از دلایل این کار این است که ساخت آن‌ها ارزان‌تر تمام می‌شود. برای مثال شرکت تویوتا برای ماشین‌هایش از تسمه تایم استفاده می‌کند؛ زیرا قابل اعتماد هستند و در صورت پاره‌شدن به موتور آسیب نمی‌رسانند؛ اما برای خودروهایی که سرعت بسیار بالایی دارند بهتر است از زنجیر تایم استفاده شود؛ زیرا در صورت پاره‌شدن تسمه، صدمات بسیار زیادی به موتور وارد می‌شود.
هم زنجیر تایم فلزی و هم تسمه تایم لاستیکی هرکدام مزایا و معایبی دارند. اگر می‌خواهید هزینه کم‌تری بپردازید، از تسمه تایم استفاده کنید؛ اما باید بدانید عمر تسمه تایم کوتاه‌تر از زنجیر است و بعد از مدتی نیاز به تعویض دارد. در جدول زیر می‌توانید مزایا و معایب تسمه تایم و زنجیر تایم را ببینید:
|
نوع |
نکات مثبت |
نکات منفی |
|
زنجیر تایم |
· عمر طولانی‌تر
· انتقال قدرت بیشتر |
· صدای زیاد
· هزینه تعویض بالا · نیاز به روغن‌کاری · وزن زیاد |
|
تسمه تایم |
· صدای کم
· تعمیر آسان و ارزان‌تر · بسیار سبک‌تر از زنجیر |
· عمر کوتاه‌تر از زنجیر
· انتقال قدرت کم‌تر |
در بخش قبل کمی درباره چرخ‌دنده‌ها توضیح دادیم. در خودروهای سنگین همچنان از دنده تایمینگ برای تنظیم حرکت میل لنگ و میل سوپاپ استفاده می‌شود. در این حالت، تعدادی چرخ‌دنده حرکت میل لنگ را به میل سوپاپ انتقال می‌دهند و هماهنگ‌کننده عملکرد آن‌ها هستند.
برای این‌که بدانیم تاثیر پارگی تسمه تایم چیست و چگونه به خودرو آسیب می‌زند، ابتدا بهتر است کمی درباره موتورهای آزاد و تداخلی بدانیم. خودروهای قدیمی از موتورهای آزاد یا بدون تداخل استفاده می‌کردند. در این‌گونه موتورها، پیستونها و سوپاپ‌ها فضای یکسانی را در سیلندرها اشغال نمی‌کنند؛ اما، در موتورهای جدید که تداخلی هستند، پیستونها و سوپاپ‌ها فضایی به یک‌اندازه اشغال می‌کنند. این موتورهای جدید به پیستونها اجازه می‌دهند تا تراکم بیشتری ایجاد کنند و در نتیجه، موتورها قدرتمندتر و کارآمدتر می‌شوند.
پیش‌تر گفتیم که میل لنگ و میل سوپاپ باید به‌طور هماهنگ کار کنند. پاره‌شدن تسمه تایم در موتور آزاد باعث کاهش قدرت موتور و در نهایت توقف کامل می‌شود؛ اما، وضعیت در موتورهای تداخلی متفاوت است.
در صورت پاره‌شدن تسمه تایم، احتمالا پیستونها در حالی‌که باز هستند، به سمت بالا حرکت و به پیستونها برخورد می‌کنند. این اتفاق منجر به آسیبی جدی به موتور می‌شود. تعمیر این قطعات بسیار هزینه‌بر است و گاهی به‌اندازه‌ای به موتور آسیب می‌رسد که خرید یک موتور جدید نسبت به تعمیر آن به‌صرفه‌تر است.
نکته‌ای که درباره پارگی تسمه تایم باید بدانید این است که آسیب وارده به موتور، در همه ماشین‌ها یکسان نیست؛ برای مثال در خودروی پراید، پارگی تسمه تایم فقط باعث خاموش‌شدن ماشین می‌شود؛ چون‌که فاصله پیستونها و سوپاپ‌ها زیاد است. اما در خودروهایی مثل سمند، پاره‌شدن تسمه تایم باعث کج‌شدن سوپاپ‌ها و آسیب‌دیدن قطعات دیگری از خودرو می‌شود. در بعضی دیگر از خودروها خسارات وارده می‌توانند بسیار بیشتر و هزینه‌برتر هم باشند.
عمر مفید تسمه تایم به شرایط خودرو و سرویس‌کردن آن، نوع ماشین و موتور آن و همچنین نحوه رانندگی بستگی دارد. میانگین عمر مفید تسمه تایم بین 80000 تا 160000 کیلومتر است. چیزهایی مثل سفت‌بودن بیش از اندازه تسمه میتواند عمر آن را کاهش دهد. از طرفی رانندگی با سرعت مطمئن و یکنواخت و دور موتور متوسط میتواند عمر مفید تسمه تایم را طولانی‌تر کند.
شاید برایتان پیش آمده باشد که برای تعویض تسمه تایم به مکانیک مراجعه کنید و با شنیدن قیمت آن، تعجب کرده باشید. علت بالابودن هزینه تعویض تسمه تایم چیست؟ مگر این تسمه چیزی جز تکه‌ای لاستیک است؟ در جواب باید بگوییم موضوع قیمت خود تسمه نیست؛ تعویض تسمه تایم زحمت زیادی دارد. قطعات زیادی باید باز شوند و این کار زمان زیادی از مکانیک می‌گیرد. البته، سختی تعویض تسمه تایم به نوع خودرو هم مربوط می‌شود.
برای این‌که هر سیستم و وسیله‌ای به‌درستی کار کند، باید اجزاء تشکیل‌دهنده‌اش به‌صورت هماهنگ و در زمان مناسب کار کنند. در این مقاله توضیح دادیم که نقش تسمه تایم چیست و چه اهمیتی در خودرو دارد. تسمه تایم هماهنگ‌کننده کار اجزاء موتور است و بدون وجود آن، عملکرد موتور ضعیف و حتی متوقف می‌شود.
در ادامه گفتیم که تاثیرات پاره‌شدن تسمه تایم چیست و چه آسیب‌هایی میتواند به خودرو وارد کند. وقتی که عمر مفید تسمه تایم تمام می‌شود و حتی پیش از آن، بهتر است برای تعویض تسمه تایم به مکانیک مراجعه کنید؛ چراکه هزینه پاره‌شدن آن میتواند بسیار زیاد باشد.
سوالات متداول
آیا خودم می‌توانم تسمه تایم را تعویض کنم؟
تعویض تسمه تایم کاری زمان‌بر و تقریبا سخت است؛ بهتر است برای تعویض آن به مکانیک مراجعه کنید.
هنگام تهیه لنت ترمز وسایل نقلیه باید با شناخت روش های تشخیص لنت ترمز اصلی، مرغوب‌ترین قطعه را تهیه کنید. داشتن یک وسیله نقلیه که دارای سیستم ترمز محکم و قابل اعتمادی‌ست، مهم است. صرف نظر از این‌که قرار است در پیست مسابقات رانندگی حضور داشته باشید یا به محل کارتان بروید، سیستم ترمز ماشین باید مطمئن و ایمن باشد.
انتخاب لنت ترمز اصلی و باکیفیت، تعیین‌کننده توقف ماشین در چند سانتی‌متری سوژه یا راهی‌کردن آن به بیمارستان است! با در نظر گرفتن این موضوع، اطلاع از روش های تشخیص لنت ترمز اصلی از اهمیت بالایی برخوردار است. لنت ترمز تقلبی ممکن است شباهت زیادی به نوع اصلی داشته باشد؛ اما باید به یاد داشته باشید که کیفیت ساختشان متفاوت است. هر ارتباطی که با ماشین‌ها و وسایل نقلیه داشته باشید، نیاز است با روش های تشخیص لنت ترمز اصلی آشنا باشید.
امروزه طیف گسترده‌ای از انواع لنت‌های ترمز اصلی و تقلبی به‌فروش می‌رسند. به‌جرات می‌توان گفت، افراد سودجو به‌دنبال منفعت خودشان، سهم بیشتری از بازار را با لنت‌های تقلبی پوشش داده‌اند. سازندگان لنت ترمز تقلبی آن‌قدر کارشان را تمیز انجام می‌دهند که گاهی اوقات تشخیص جنس باکیفیت برای فروشندگان باتجربه هم میتواند سخت باشد. حتی در برخی مواقع، جنس تقلبی قیمتی رقابتی با لنت اصلی و باکیفیت دارد!
این را بدانید، چه لنت ترمز باشد و چه سایر اجزای ماشین، اگر اورجینال و باکیفیت نباشد، مشکلات بسیاری به‌وجود می‌آورد. از جمله شایع‌ترین مشکلات، تحمیل هزینه اضافه در بازه زمانی کوتاه است. حتی در برخی مواقع، استفاده از لنت ترمز تقلبی میتواند به سایر قسمت‌های ماشین هم آسیب برساند. در ادامه، برخی از روش‌های تشخیص لنت ترمز اصلی را بیان کرده‌ایم.
برخی فروشنده‌ها اجناس تقلبی و باکیفیت را به قیمت اجناس اصل می‌فروشند. برخی افراد احساس می‌کنند هر چه پول بیشتری پرداخت کنند، جنسی باکیفیت تهیه خواهند کرد؛ اما واقعیت چیز دیگری‌ست. برخی مواقع قیمت بالا تضمین اصالت و کیفیت کالا را به‌دنبال ندارد. حتی گاهی اوقات ممکن است تخفیف باورنکردنی روی لنت‌ترمزها و سایر اجناس به چشم بخورد.
باید بگوییم لنت ترمزی که در حالت عادی قیمتی بیش از 400 هزار تومان دارد، اگر با تخفیف 50درصدی قیمت کم‌تری به خود بگیرد، کمی شک‌برانگیز است. کاهش قابل توجه قیمت لنت ترمز ممکن است خبر از تقلبی‌بودن آن دهد؛ پس مراقب چنین قیمت‌های وسوسه‌انگیزی باشید. قیمت لنتها ممکن است یکی از روش‌های تشخیص جنس اصل باشد؛ اما به‌صورت 100درصدی نمی‌توان آن را ملاک قرار داد.
در صورتی‌که از ارزش بازار محصولی مطمئن نیستید، بهتر است با افراد باتجربه و قابل اعتماد، آن کالا را تهیه کنید. فروشندگان معتبر، نمایندگی‌ها و افراد کاردرست می‌توانند در این راه عصای دستتان باشند. اگر چنین افرادی در دایره ارتباطی‌تان حضور ندارند، می‌توانید از مشاوره تلفنی اوستایدک کمک بگیرید.
کیفیت بسته‌بندی لنت ترمز اصلی بالاست و از کاغذ باکیفیت ساخته شده است. علاوه‌بر آن، این بسته‌بندی‌ها مجهز به چند ویژگی امنیتی هستند تا اصالت کالا مشخص شود. فونتی که برای نوشتن اطلاعات محصول روی بسته‌بندی استفاده شده است، بسیار واضح و خواناست. حتی برخی از شرکت‌ها از کدهای QR روی بسته‌بندی استفاده می‌کنند تا با اسکن آن، اصالت محصول تایید شود.
البته به‌یاد داشته باشید، یک جعبه و بسته‌بندی شیک و خوب از بهترین روش های تشخیص لنت ترمز اصلی به حساب نمی‌آید. افراد سودجو می‌توانند جنس تقلبی را در جعبه لنت اصلی به فروش برسانند. برای اطمینان از اصالت کالا نیاز است با چشم باز و دقیق، خود محصول را بررسی کنید.
لنت ترمز اصلی و باکیفیت دارای هولوگرام لیزری‌ست که توسط شرکت سازنده محصول روی آن درج شده است. بسیاری از محصولات تقلبی فاقد این هولوگرام هستند؛ اما برخی دیگر توانسته‌اند با جعل هولوگرام، آن‌ها را شبیه به هولوگرام اصلی بسازند. شاید این کار عملی شده باشد؛ اما در نظر داشته باشید، هولوگرامی که برای تشخیص لنت ترمز اصلی درج می‌شود، غیر قابل جعل است.
تفاوت‌های ریز و مهم بسیاری میان برچسب محصولات تقلبی و اصلی وجود دارند که با کمی دقت به‌راحتی می‌توان محصول اصلی را از تقلبی تشخیص داد. هولوگرام را می‌توان از مهم‌ترین روش های تشخیص لنت ترمز اصلی محسوب کرد. به‌عنوان مثال، در برخی نمونه‌ها مانند لنت ترمز اصلی رنو جنیون هولوگرام غیرقابل جعل است.
اگر سازندگان لنت‌های تقلبی از مواد مرغوب و باکیفیت استفاده کنند، چه نیازی به جعل دارند؟ شک نکنید هدف اصلی تولیدکنندگان لنت‌های ترمز تقلبی، سود و منفعت بیشتر است. به همین دلیل، در این اجناس از مواد اولیه باکیفیت استفاده نمی‌شود که این مورد را می‌توان یکی از بهترین روش های تشخیص لنت ترمز اصلی از تقلبی دانست.
در بسیاری از مواقع با لمس لنت ترمز به‌راحتی می‌توان کیفیت آن را فهمید. حتما هنگام خرید چنین قطعه مهمی، سطح آن را بررسی کنید و از کیفیت آن مطمئن شوید. در صورت مشاهده هر گونه موارد مشکوک، از خرید محصول خودداری کنید.
لنت‌های ترمز اصلی، از جمله لنت ترمز سرامیکی، سطحی ناهموار دارد و رنگ آن کمی تیره است. در این لنت شیار هدایت‌کننده جریان هم در هر طرف تعبیه شده است. در مقابل، لنت‌های تقلبی به‌اندازه لنت‌های اصلی عملکرد خوبی ندارند و سطوح آن‌ها کاملا متفاوت است. ناخالصی‌های زیادی در این لنتها وجود دارد و شیار راهنمایی هم در آن‌ها قرار نگرفته است.
نحوه تشخیص لنت ترمز خوب، توجه به دوام و عملکرد آن‌هاست. این مورد هنگام خرید قطعه قابل تشخیص نیست؛ به‌همین دلیل، پس از استفاده مشخص می‌شود. همان‌طور که پیش‌تر در مقاله طول عمر لنت ترمز بیان کرده‌ایم، عوامل بسیاری در دوام لنتها دخالت دارند. با این حال، نشانه‌هایی وجود دارند که مشخص‌کننده لنت ترمز نامرغوب هستند.
هشدار اول، اگر ساییدگی و پارگی لنتها یا حتی دیسک چرخ‌ها خیلی زودتر رخ داد، در سریع‌ترین زمان لنت نامرغوب را با جنس باکیفیت جایگزین کنید. در واقع، خرابی زودهنگام لنت، از روش های تشخیص لنت ترمز اصلی‌ست. اگر بدون توجه به این موضوع به استفاده از آن ادامه دهید، ممکن است آسیب جدی به سیستم ترمز خودرو وارد شود. این مورد را می‌توانید از صداهایی که به‌گوش می‌رسد، سایش و موارد دیگر تشخیص دهید.
هشدار دوم، ترمزهایی که با استفاده از لنت‌های جدید می‌گیرید، به خوبی قبل نیستند. لنت‌های جدید عملکرد خوبی ندارند، ترمزگیری ضعیف است و ماشین برای توقف، زمان بیشتری صرف می‌کند. اگر چنین است، توصیه می‌شود در سریع‌ترین زمان لنت‌های بی‌کیفیت و تقلبی را عوض کنید. ادامه این فرآیند موجب آسیب‌دیدن دیسک چرخ‌ها و سایر اجزای سیستم ترمز ماشین می‌شود.
اگر پس از نصب لنت ترمز جدید متوجه شدید پدال ترمز به‌سختی عمل می‌کند، صداهای عجیبی به گوش می‌رسد یا هنگام ترمزگیری بویی به مشامتان می‌رسد، خبر از تقلبی‌بودن لنتها می‌دهد. لنت ترمز اصلی به‌دلیل بهره‌گیری از استانداردهای تولید و استفاده از مواد مرغوب، در شرایط عادی نه سروصدایی به راه می‌اندازند و نه بویی از آن‌ها به مشام می‌رسد.
به‌صورت کلی، دوره استفاده از لنت‌های تقلبی بسیار کوتاه است و زودتر از لنت‌های اصلی دچار آسیب می‌شوند. با نگاهی به روش‌های تشخیص جنس اصلی از تقلبی، می‌توانید از خسارت و آسیب بیشتر جلوگیری کنید.
حقه و هدف اصلی تولیدکنندگان لنت ترمز تقلبی، ساخت اجناسی کاملا مشابه با نمونه اصلی‌ست؛ به‌همین دلیل، نحوه تشخیص لنت ترمز خوب کار راحتی نیست. لنت‌های تقلبی گاهی اوقات قیمت کم‌تری نسبت به سایر لنتها دارند؛ به‌همین دلیل تمایل به استفاده از آن‌ها هم بیشتر شده است. شاید این‌گونه اجناس مقرون‌به‌صرفه به‌نظر برسند؛ اما اگر عمیق‌تر به موضوع نگاه کنیم، خواهیم فهمید که چندان هم مقرون‌به‌صرفه نیستند.
شاید قیمت لنت تقلبی کم و مقرون‌به‌صرفه باشد؛ اما کیفیت ساخت آن بسیار پایین است. کیفیت پایین این لنتها میتواند در کوتاه‌مدت نه‌تنها شما را ملزم به تعویض لنت ترمز کند؛ بلکه به اجزای دیگر سیستم ترمز هم آسیب وارد خواهد کرد. روش های تشخیص لنت ترمز اصلی به شما کمک می‌کنند در دام چنین وسوسه‌هایی نیفتید و محصول خوبی تهیه کنید.
ماشین‌ها علاوه‌بر حرکت با سرعت بالا، نیازمند توقف آنی و سریع هم هستند. هر چقدر سیستم ترمز ماشین بهینه باشد، به همان اندازه امنیت شما و دیگران هم تامین می‌شود. به زبان ساده‌تر، لنت ترمز باکیفیت و سیستم ترمز قابل اطمینان خودرو، فاصله بین مرگ و زندگی را رقم می‌زند.
مهم‌ترین روش های تشخیص لنت ترمز اصلی را در این مقاله بیان کردیم. شاید اگر برای اولین‌بار است که می‌خواهید لنت ترمز بخرید، حتی با در نظر گرفتن این موارد نتوانید انتخاب درستی داشته باشید. در بیشتر مواقع، هنگام خرید چنین قطعات مهمی برای ماشین، تجربه کمک شایانی به شما می‌کند.
بهترین راهکار برای اطمینان از کیفیت لنت ترمز و تشخیص اصالت آن، خرید این محصول از فروشندگان معتبر است. این افراد به‌دلیل داشتن سابقه و تجربه کافی در زمینه تهیه لوازم یدکی خودروها، تاحدودی می‌توانند لنت تقلبی را از اصلی تشخیص دهند. علاوه‌بر این، فروشندگان معتبر هرگز با فروش محصولات تقلبی و بی‌کیفیت حاضر نیستند اعتبارشان را خدشه‌دار کنند.
توصیه دیگری که می‌توانیم برایتان داشته باشیم، این است که هرگز لنت‌هایی را که بسته‌بندی‌شان از قبل باز شده است، خریداری نکنید. در بسته‌هایی که از قبل پلمپ جعبه‌شان باز شده، ممکن است جنس اصلی با جنس تقلبی جایگزین شده باشد. اوستایدک در کنار شماست تا در تشخیص لنت ترمز اصلی سردرگم نشوید.
در این مقاله، بهترین روش های تشخیص لنت ترمز اصلی آورده شده است. هنگام خرید این محصول، حتما به چنین نکاتی توجه کنید؛ اما اگر فروشگاه معتبر و مورد اعتمادی سراغ ندارید، می‌توانید از ما کمک بگیرید. ما در اوستایدک در کنارتان هستیم تا با ارائه قطعات باکیفیت و مشاوره تخصصی، شما را به باکیفیت‌ترین محصولات برسانیم.
تسمه تایم یکی از قطعات اصلی موتور خودرو است و خراب‌شدنش باعث توقف و ورود صدمات زیادی به آن می‌شود؛ به همین دلیل، شناخت علائم خرابی تسمه تایم اهمیت زیادی دارد. این قطعه وظیفه تنظیم و هماهنگ‌کردن کار اجزای موتور را به عهده دارد. تسمه این کار را با هماهنگ‌کردن حرکت میل لنگ و میل سوپاپ انجام می‌دهد. در این مقاله از اوستایدک، درباره علائم خرابی تسمه تایم و علت‌های آن به شما می‌گوییم.
تسمه تایم، یک تسمه لاستیکی و منعطف است و یکی از قطعات اصلی موتور خودرو به شمار می‌رود. تسمه تایم به چرخ‌دنده میل بادامک (میل سوپاپ) وصل می‌شود؛ اتصالی که باعث هماهنگی حرکت میل لنگ و میل سوپاپ می‌شود. اگر حرکت میل لنگ و میل سوپاپ هماهنگ نباشد، خودرو به‌درستی کار نمی‌کند و حتی ممکن است حرکت نکند.
پیش از پرداختن به علائم خرابی این قطعه، بهتر است کمی درباره دلایل خرابی این قطعه بدانیم. تسمه تایم مثل هر قطعه دیگری یک عمر مفید مشخص دارد؛ این عمر مفید بسته‌به کیفیت ساختش، متغیر است؛ سبک رانندگی و میزان رسیدگی به خودرو عوامل دیگری هستند که در طول عمر تسمه تایم تاثیر دارند. در ادامه به دلایل خرابی تسمه تایم اشاره می‌کنیم:
در بیشتر موارد، تسمه تایم به علت فرسایش طبیعی حین کار از بین می‌رود؛ اگر دستورالعمل‌های نگهداری را رعایت کنید، می‌توانید مطمئن باشید که زودتر از موعد خراب نمی‌شود؛ اما، در نهایت روزی می‌رسد که باید این قطعه را تعویض کنید. طول عمر متوسط تسمه تایم حدود 95000 کیلومتر است.
یکی از مواردی که باعث خرابی تسمه تایم می‌شود، حرکت‌های کوتاه خودرو به‌طور منظم یا رانندگی در دمای بسیار پایین یا با موتور سرد است؛ برای مثال، تاکسی‌های شهری به‌طور دائم در حال حرکت هستند؛ اما توقف‌های مکرر دارند و در طول روز، به دفعات خودرو را خاموش و روشن می‌کنند.
یکی دیگر از دلایل پاره‌شدن تسمه تایم، رانندگی با سرعت زیاد است؛ برای سالم‌ماندن تسمه تایم و مهم‌تر از آن، برای سلامت خودتان، بهتر است در جاده‌ها با سرعت توصیه‌شده حرکت کنید.
بعضی از شرایط هم هستند که درباره آن‌ها کاری از دستتان بر نمی‌آید؛ مثلا اگر مجبور به رانندگی در مناطق پر از گردوغبار هستید، عمر مفید تسمه تایمتان کم می‌شود.
چند علامت هشداردهنده وجود دارد که به شما در تشخیص زمان خرابی تسمه تایم کمک می‌کند. نکته مهم این است که به‌خاطر داشته باشید که پیشگیری، کلید تعمیر و نگهداری بهینه خودرو است؛ در ادامه هفت مورد از علائم خرابی تسمه تایم را به شما معرفی می‌کنیم:
دندانه‌های داخلی تسمه تایم برای حرکت نرم و یکنواخت روی چرخ‌دنده‌ها ایجاد شده‌اند. اگر تسمه تایم شروع به فرسودگی کند، صدای مداوم تیک یا کلیک از موتور به گوش می‌رسد.
سایش و کشش تسمه، به کاتالیزور آسیب می‌زند؛ چون که سوخت به‌طور کامل در محفظه‌ها نمی‌سوزد. در نتیجه، تمام سوختی که صرف تولید انرژی نشده است، به سیستم اگزوز می‌رود. اگر هنگام استارت‌زدن صدای کلیک شنیدید و دود سیاهی مشاهده کردید که از لوله اگزوز بیرون می‌آید، نشان‌دهنده ترکیب نادرست سوخت است که احتمال دارد در اثر آسیب تسمه تایم باشد.
تسمه تایم فرسوده روی سرعت راه‌اندازی موتورِ خودروی شما تاثیر می‌گذارد؛ چرا که به چرخ‌دنده‌هایی متصل است که میل لنگ را به حرکت درمی‌آورند. در نهایت تسمه میتواند روی درایو میل بادامک بلغزد و باعث می‌شود سیلندر موتور در زمان نامناسبی باز و بسته شود.
کشیده‌شدن یا ساییدگی تسمه تایم باعث ردشدن یک یا چند دندانه آن می‌شود و در نتیجه زمان روشن‌شدن موتور افزایش می‌یابد. علاوه‌بر این، همان‌طور که قبلا گفتیم، پرش یا لغزش تسمه تایم باعث عدم هماهنگی تسمه می‌شود.
مشاهده چشمی وضعیت تسمه تایم، یکی از راه‌های تشخیص وجود پارگی یا فرسودگی در تسمه تایم است. ممکن است ترک‌های کوچکی در تسمه تایم مشاهده کنید. اگر ترک‌ها بزرگ شوند، رشته‌های داخلی ترک‌ها دیده می‌شوند. علاوه‌بر این، نشانه دیگر، جداشدن قطعات کوچک یا تکه‌های تسمه است که در موتور می‌افتند.
یکی دیگر از علائم خرابی تسمه تایم، درازشدن تسمه تایم است. هنگامی که این اتفاق رخ می‌دهد، کاهش کشش اتفاق می‌افتد که باعث می‌شود نیروی انحراف تسمه کم شود. این اتفاق در وهله اول منجر به لیزخوردن تسمه یا بدتر از آن، افتادن تسمه حین کارکردن موتور می‌شود. لغزیدن یا دررفتن تسمه باعث عدم هماهنگی موتور می‌شود و این میتواند منجر به خرابی فاجعه‌بار موتور شود.
در صورت شنیدن صدای ترق‌ترق و شبیه به ترک‌خوردن از محفظه موتور، سریعا ماشین را متوقف و موتور را خاموش کنید. این صدا میتواند ناشی از عوامل زیادی باشد. برخی از آن‌ها بی‌اهمیت هستند؛ با این حال، این صدا میتواند به دلیل شکستگی یا فرسودگی تسمه تایم باشد.
در این حالت ممکن است برخی از سیلندرها با بازشدن دریچه‌های مربوطه هماهنگ نباشند. همین دلیل باعث می‌شود که تسمه فرسوده نگذارد چرخ‌دنده‌ها به‌طور هماهنگ بچرخند. نتیجه این اتفاق و ناهماهنگی حرکت موتور، میتواند ده‌ها میلیون تومان به ماشین شما خسارت وارد کند.
یکی دیگر از علائم خرابی تسمه تایم، نشت روغن است. اگر متوجه وجود روغن در اطراف موتور شوید، ممکن است خودروی شما دچار نشتی شده باشدکه اغلب از پوشش تسمه تایم رخ می‌دهد.
در حالی که پوشش تسمه تایم شما ممکن است با یک‌سری پیچ و مهره محکم شده باشد، احتمال دارد به‌مرور زمان دوباره شل شود. هنگامی که واشر بین بلوک موتور و پوشش تسمه تایم فرسوده یا ترک‌خورده است، احتمال دارد نشت روغن رخ دهد. این اتفاق میتواند منجر به گرم‌شدن بیش از حد موتور و تعمیرات بسیار گران شود.
انواع زیادی تسمه تایم وجود دارد. برخی از آن‌ها به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که وقتی در شرف پارگی هستند، صدای مشخصی ایجاد کنند؛ این صدا معمولا شبیه به «خش‌خش پلاستیک» است؛ انگار داریم تکه‌های یک پلاستیک را پاره می‌کنیم.
با این حال، تنها قسمت کیت تسمه تایم نیست که سر و صدا ایجاد می‌کند؛ غلتک‌های کشنده تسه که به آن‌ها یاتاقان‌های کشنده تسمه هم می‌گویند، می‌توانند صدای بلندی ایجاد کنند. این صداها به‌خوبی نشان می‌دهند که تسمه تایم یا یاتاقان‌ها به‌درستی کار نمی‌کنند.
اگر تسمه تایم پاره شده است یا احتمال می‌دهید به‌زودی این اتفاق بیفتد، اصلا ماشین را روشن نکنید و بلافاصله با مکانیک تماس بگیرید.
بیشتر اوقات، تسمه تایم در حین حرکت و زمانی که تنش وجود دارد پاره می‌شود؛ پس، لازم است که بدانیم در این شرایط باید چه کاری انجام دهیم؛ در این مواقع باید فورا ماشین را متوقف و سریعا موتور را خاموش کنید و با یک مکانیک تماس بگیرید.
یادتان باشد که خودتان نمی‌توانید اقدام به تعویض تسمه تایم کنید و باید از مکانیک کمک بگیرید. اگر هم تصمیم بگیرید به رانندگی ادامه دهید، این کار باعث می‌شود تا صدمات سنگینی به موتور وارد شود.
قطعا نه! مگر آن‌که بخواهید به ماشینتان آسیبی جدی بزنید. رانندگی با تسمه تایم پاره، حتی برای چند دقیقه هم میتواند خرج سنگینی روی دستتان بگذارد. توصیه می‌کنیم در صورت مشاهده هر کدام از علائم خرابی تسمه تایم، سریعا خودرو را خاموش کنید.
خود تسمه تایم قیمت زیادی ندارد؛ اما تعویض آن کاری زمان‌بر است؛ چرا که برای تعویض تسمه تایم، لازم است تا قطعات زیادی باز شوند و به همین دلیل، تعویض آن هزینه زیادی دارد. در ضمن، شما خودتان نمی‌توانید تسمه تایم را عوض کنید و باید از مکانیک کمک بگیرید.
تسمه تایم یکی از قطعات اساسی موتور خودرو است؛ فرسودگی این قطعه میتواند صدمات بسیار زیادی به خودرو وارد کند. برای این‌که از آسیب‌دیدن قسمت‌های دیگر موتور جلوگیری کنید، لازم است تا علائم خرابی تسمه تایم را بشناسید و در صورت دیدن این علائم، حتما برای تعویض تسمه تایم اقدام کنید. در کامنت‌ها برایمان بنویسید که تا به حال چند بار تسمه تایم خودروتان را عوض کرده‌اید؟
زمان‌بندی در انجام هرکاری حرف اول را می‌زند. همان‌قدر که برای جوک‌گفتن، گوش‌دادن به موسیقی، آشپزی، قرار ملاقات و… برنامه‌ریزی می‌کنیم، زمان تعویض تسمه تایم هم اهمیت دارد. تسمه‌تایم اصلی‌ترین و مهم‌ترین قطعه‌ای‌ست که در هر خودرویی وجود دارد.
این قطعه لاستیکی دارای دندانه‌هایی‌ست که روی پولی‌های میل‌لنگ و میل‌سوپاپ قرار می‌گیرد. اندازه تسمه و دندانه‌های آن با توجه به نوع خودرو متفاوت است؛ به‌همین دلیل، تسمه‌تایم هر خودرو با دیگری فرق دارد. دانستن در مورد زمان تعویض تسمه تایم و نکات مهم در مورد این قطعه مهم، شما را از خسارت‌ها و خرابی‌های غیرمنتظره نجات می‌دهد.
تسمه‌تایم خودرو دقیقا مانند زنجیر دوچرخه‌ای‌ست که در حرکت آن نقشی اساسی دارد. این قطعه لاستیکی با دندانه‌هایی سخت ساخته شده است که چرخ‌دنده میل‌لنگ و میل‌بادامک را به یکدیگر متصل می‌کند. هماهنگی حرکت میل‌لنگ و میل‌بادامک کاری‌ست که تسمه‌تایم انجام می‌دهد. در واقع، بدون وجود تسمه‌تایم، خودرو روشن نمی‌شود و موتور خودرو به حرکت درنمی‌آید.
دلیل اصلی وجود این تسمه در خودرو، کارکرد درست ماشین است؛ زیرا اگر میل‌لنگ و میل‌بادامک به‌صورت هماهنگ کار نکنند، خودرو به‌درستی کار نخواهد کرد. اگر سوپاپهای ورودی خیلی زود باز شوند، ممکن است مخلوط سوخت و هوا بیش از حد به داخل محفظه احتراق موتور جریان داشته باشد؛ این کار منجر به احتراق ضعیف و اتلاف نیرو می‌شود.
اگر سوپاپهای اگزور خیلی زود باز شوند، محفظه احتراق، فشار خود را از دست می‌دهد و باعث افت برق می‌شود. اگر اجزای موتور بسیار ناهماهنگ باشند، ممکن است با یکدیگر برخورد کنند و به یکدیگر آسیب برسانند؛ به‌همین دلیل، زمان تعویض تسمه تایم اهمیت دارد. اگر به اطلاعات بیشتری در مورد تسمه‌تایم نیاز دارید، می‌توانید مقاله تسمه‌تایم چیست را بخوانید.
با توجه به مدل خودرو ممکن است وسیله نقلیه‌تان از زنجیرتایم به‌جای تسمه‌تایم استفاده کند. عملکرد زنجیرتایم هم دقیقا مانند تسمه‌تایم است؛ تنها تفاوتشان در جنس آن‌هاست. تسمه‌تایم لاستیکی‌ست؛ اما زنجیر تایم فلزی. به دلیل سبک و کم‌صدابودن تسمه‌تایم، این وسیله رایج‌تر از زنجیرتایم است.
زنجیرتایم به دلیل آهنی‌بودن، سروصدای بیشتری نسبت به تسمه‌تایم ایجاد می‌کند. همچنین، هزینه بیشتری دارد و تعمیر آن هم سخت‌تر است. در خودروهای تولید شرکت‌های داخلی، به‌جز پیکان و پیکان وانت که از زنجیر تایم در آن‌ها استفاده شده است، سایر خودروها از تسمه‌تایم بهره می‌برند.
زمان تعویض تسمه تایم در خودروهای مختلف، متفاوت است. از آن‌جایی که تسمه‌تایم لاستیکی‌ست، به‌مرور زمان فرسوده می‌شود و می‌شکند. در صورتی‌که این قطعه در زمان مناسب تعویض نشود، ممکن است خرابی کامل موتور، شکستگی یا خم‌شدن سوپاپ‌ها، آسیب‌دیدن سر سیلندر یا میل‌بادامک، آسیب‌دیدن پیستون و دیواره سیلندر را به دنبال داشته باشد.
هنگامی که تسمه‌تایم خراب می‌شود، موتور از کار می‌افتد یا اجزای آن ناهماهنگ کار می‌کنند که به موتور آسیب می‌زند. تعویض تسمه‌تایم با عملکرد و کارکرد خودرو مرتبط است؛ به‌همین دلیل نمی‌توان گفت این قطعه در تمام خودروها در یک زمان مشخص باید تعویض شود.
میانگین زمان تعویض تسمه تایم 60 تا 70 هزار کیلومتر است. برای اطلاع از زمان مناسب تعویض این قطعه می‌توانید به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید. البته، بهتر است بدانید کیلومتر ملاک خوبی برای زمان‌بندی تعویض تسمه‌تایم نیست. ممکن است تسمه خودرویتان در کنار کارکرد کم خراب شده باشد.
در چنین مواقعی باز هم نیاز است تسمه‌تایم تعویض شود. چه خودرو کار کند یا نکند، تاریخ استفاده از تسمه‌تایم تمام می‌شود. معمولا از زمان تولید تسمه، 3 تا 5 سال می‌توان بدون هیچ مشکلی از آن استفاده کرد؛ اما بعد از گذشت تاریخ انقضای آن، استفاده از تسمه‌تایم منطقی نیست.
با این حساب، برای تعیین زمان تعویض تسمه تایم، نیاز است هم به کیلومتر خودرو و هم به مدت‌زمانی که تسمه نصب و استفاده شده است توجه کنید. با این حال، تمام ماجرای تعویض به کیلومتر و زمان ختم نمی‌شود. برخی اوقات هم لازم است تسمه زودتر از موعد مقرر و در هنگام بروز برخی علائم تعویض شود. در ادامه، این علائم را معرفی کرده‌ایم.
افزایش دود خروجی از اگزوز میتواند هشداردهنده خرابی تسمه‌تایم باشد. این افزایش دود نشان می‌دهد که عمل احتراق موتور به‌درستی انجام نمی‌شود. احتراق نادرست میتواند خرابی موتور خودرو را هم به‌دنبال داشته باشد. افزایش دود اگزور ممکن است علت‌های دیگری هم داشته باشد؛ اما یکی از این علت‌ها عملکرد بد تسمه‌تایم است. اگر با چنین مواردی روبه‌رو شدید، بهتر است نگاهی به تسمه بیندازید؛ شاید زمان تعویض تسمه تایم فرا رسیده است.
از دیگر نشانه‌هایی که مشخص می‌کند زمان تعویض تسمه تایم فرا رسیده، استارت‌نخوردن ماشین است. زمانی‌که ماشین را استارت می‌زنید، میل‌لنگ به گردش درمی‌آید و پس از آن، سیکل احتراق موتور اتفاق می‌افتد تا خودرو روشن شود. هنگامی‌که تسمه‌تایم به‌درستی کار نکند، حرکت میل‌لنگ هنگام استارت خودرو، به میل‌سوپاپ منتقل نشده و خودرو روشن نمی‌شود.
از دیگر علائم هشداردهنده درباره زمان تعویض تسمه تایم، کارکرد بد موتور هنگام حرکت است. به‌عنوان مثال، قدرت موتور کاهش پیدا می‌کند یا دچار لغزش می‌شود. هنگام تعویض تسمه‌تایم، بهتر است بلبرینگ‌تایم هم تعویض شود. با این‌که بلبرینگ‌تایم عمر بیشتری نسبت به تسمه‌تایم دارد؛ اما بهتر است همراه با تسمه این قطعه هم عوض شود.
در واقع، خرابی بلبرینگ‌تایم هم خسارتی برابر با زمانی که تسمه‌تایم پاره شده است، به همراه دارد. بهتر است بدانید، پاره‌شدن تسمه قبل از پارگی، علامت هشداردهنده‌ای ندارد؛ اما با توجه به برخی شاخص‌های احتمالی می‌توان به این موضوع پی برد. در ادامه نشانه‌های دیگری را که بیان‌کننده زمان تعویض تسمه تایم هستند، بیان کرده‌ایم.
توجه به هشدارهای کوچک و بزرگ خودرو، اهمیت بالایی دارد. شاید تصور کنید یک ماشین چون آهنی و سخت‌جان است، نیازی به توجه ندارد؛ اما از همان روز اول به توجه ویژه‌ای نیاز دارد. عدم توجه به حرف‌های خودرو میتواند از ایمنی شما هنگام رانندگی بکاهد.
عدم تعویض به‌موقع تسمه‌تایم، امکان پاره‌شدن آن را افزایش می‌دهد. پاره‌شدن تسمه هم خسارت زیادی روی دوشتان خواهد گذاشت؛ چراکه اولین قطعه‌ای که پس از پاره‌شدن تسمه‌تایم آسیب می‌بیند، سوپاپ‌ها هستند. پیستونها و سوپاپ‌ها داخل سیلندر خودرو قرار دارند و با توجه به چرخش میل‌لنگ و تنظیم زمان‌بندی میل‌سوپاپ، این دو با یکدیگر برخورد ندارند.
زمانی‌که تسمه‌تایم پاره می‌شود، زمان‌بندی میل‌سوپاپ‌ها به‌هم می‌ریزد و پیستونها و سوپاپ‌ها به یکدیگر برخورد می‌کنند. برخورد این دو قطعه به یکدیگر، سبب خرابی سوپاپ‌ها می‌شود و عملکرد خودرو را با اختلال مواجه می‌کند. خرابی سوپاپ‌ها و کج‌شدنشان کم‌ترین خسارتی‌ست که هنگام پارگی تسمه‌تایم به خودرو وارد می‌شود.
در صورتی‌که هم‌زمان با دور بالای موتور تسمه‌تایم پاره شود، ممکن است سیلندر هم آسیب ببیند. اگر می‌خواهید خسارت بیشتری گریبا‌ن‌گیرتان نشود، بهتر است زمان تعویض تسمه تایم را جدی بگیرید.
جالب است بدانید، در حالی که خودروهای شرکت پژو بیشتر در معرض چنین خطرات و آسیب‌دیدگی‌هایی هستند، پرایدهای مدل پایین کم‌تر در معرض چنین آسیب‌هایی قرار دارند. در این مدل پرایدها با پاره‌شدن تسمه‌تایم تنها خودرو خاموش می‌شود و مشکلات بیشتری به‌وجود نمی‌آید. دلیل اصلی این اتفاق، کوتاه‌بودن شاتون‌هاست که به سوپاپ‌ها نمی‌رسند.
البته، این وضعیت شامل حال تمام پرایدها نمی‌شود. پرایدهای یورو4 مشابه پژو هستند و در صورت پاره‌شدن تسمه‌تایم، سوپاپ‌ها آسیب می‌بینند. در مدل‌های ریو، بروز چنین اتفاقات و خساراتی بیشتر از سایر ماشین‌هاست.
نکته دیگری که در رابطه با پارگی تسمه‌تایم اهمیت دارد، تسمه دینام است. این قطعه با عمر کم‌تری نسبت به تسمه‌تایم، معمولا پس از 20هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد. عدم توجه کافی به این مسئله، باعث می‌شود تسمه‌تایم هم آسیب ببیند. بیشتر مواقع تکه‌های تسمه دینام به داخل محفظه تایمینگ می‌روند و سبب پارگی تسمه‌تایم می‌شوند.
برای این‌که طول عمر تسمه‌تایم قبل از استفاده کاهش پیدا نکند، نیاز است برخی نکات را در مورد این قطعه بدانید و رعایت کنید. شک نداشته باشید زمان تعویض تسمه تایم هم با نحوه نگهداری آن ارتباطی تنگاتنگ دارد.
تنها چند مشکل ریز در خودرو میتواند حادثه‌آفرین باشد و خسارت بسیاری به‌بار آورد. بررسی دوره‌ای تسمه‌تایم و سایر قطعات مصرفی از چنین مشکلاتی جلوگیری می‌کند. یادتان باشد خودرو مانند گیاهی‌ست که نیازمند توجه و رسیدگی برای کارکرد بهینه است.
عدم رسیدگی به تسمه‌تایم و پارگی آن، شما را با خسارت‌های بیشتری نسبت به تعویض یک تسمه روبه‌رو خواهد کرد. آسیب‌دیدن موتور، بدترین اتفاقی‌ست که میتواند برای یک ماشین رخ دهد؛ به‌همین دلیل نیاز است زمان تعویض تسمه تایم را جدی بگیرید. میانگین تعویض تسمه‌تایم 60 تا 70هزار کیلومتر است؛ اما همان‌طور که گفته شد، عوامل بسیاری در این مدت‌زمان دخالت دارند.
چگونگی عملکرد خودرو، کیفیت تسمه و تاریخ مصرف آن مواردی‌اند که بر زمان تعویض تسمه تایم تاثیر دارند. اگر اطلاعات کافی در مورد تسمه‌تایم ندارید و می‌خواهید یک تسمه باکیفیت تهیه کنید، می‌توانید با کارشناسان ما در اوستایدک تماس بگیرید.
لنت ترمز یکی از آن قطعه‌هایی است که هر چند وقت یک بار باید تعویض شود تا در عملکرد سیستم ترمز خودرو اشکالی ایجاد نشود. اگر نحوه تشخیص لنت ترمز خوب را بدانید، می‌توانید مناسب‌ترین محصول را برای ماشینتان انتخاب کنید. منظور از لنت خوب، لنتی است که هم از نظر عملکرد و هم از نظر طول عمر در سطح قابل قبولی باشد.
از آن جایی که لنت ترمز یکی از قطعه‌هایی است که به‌طور دائم در خودرو درگیر است، سریعا دچار فرسایش می‌شود و بیشتر از قطعه‌های دیگر نیاز به تعویض دارد؛ از همین رو اگر به دنبال تعویض لنت ترمز خودرویتان هستید، با این مقاله از اوستایدک همراه باشید تا نحوه تشخیص لنت ترمز خوب را یاد بگیرید.
چهار نوع لنت ترمز وجود دارد؛ باید از قبل بدانید کدام نوع روی ماشینتان نصب شده است تا بتوانید جایگزین‌های مناسبش را پیدا کنید. اگر از نوع لنت ترمز مطمئن نیستید، بهتر است از یک متخصص کمک بگیرید. این چهار نوع لنت را در ادامه معرفی می‌کنیم.
در نحوه تشخیص لنت ترمز خوب، پس از شناختن انواع لنت، باید بدانید که کدام نوع برای وسیله نقلیه شما مناسب‌تر است؛ چرا که انتخاب نوع اشتباه میتواند عواقب بدی داشته باشد. در این بخش، لنت‌های مناسب هر خودرو را معرفی می‌کنیم:
یک خودروی کوچک برای توقف‌کردن نیاز به نیروی زیادی ندارد. لنت‌های ترمز ارگانیک می‌توانند قدرت مورد نیاز آن‌ها را برای توقف فراهم کنند. این لنتها صدای کمی تولید می‌کنند و هزینه کمی دارند. تنها مشکل احتمالی آن‌ها، تولید گرد و غبار است. اگر مشکلی با پرداخت هزینه بیشتر ندارید، استفاده از لنت‌های سرامیکی میتواند این مشکل را برایتان حل کند.
با افزایش اندازه خودرو، قدرت بیشتری برای توقف نیاز است. برای این دسته از خودروها، یک لنت ترمز کم‌فلز گزینه مناسبی است که البته کمی سروصدا دارد. برای این خودروها، لنت‌های سرامیکی هم مناسب هستند.
هر خودرویی که شتاب بالا دارد، باید بتواند به همان سرعتی که راه می‌افتد، توقف کند. به همین دلیل، استفاده از لنت‌های نیمه‌فلزی یا سرامیکی با کارایی بالا را برای تامین نیروی لازم ترمز به شما پیشنهاد می‌کنیم.
یکی از راه‌های نحوه تشخیص لنت ترمز خوب برای یک ماشین، توجه به وزن ماشین است. افزایش قابل توجه وزن خودروهای این دسته باعث می‌شود تا نیروی زیادی برای ترمزگرفتن داشته باشند. برای این دسته از وسایل نقلیه، لنت‌های ترمز فلزدار توصیه می‌شوند. هرچه فلز لنت بیشتر باشد، ترمزگیری بهتر انجام می‌شود. این لنتها می‌توانند سروصدای زیادی داشته باشند؛ اما ایمنی شما را تضمین می‌کنند.
زمانی که به دنبال خرید لنت ترمز می‌روید، با ده‌ها گزینه روبه‌رو می‌شوید و این مسئله، انتخاب را برایتان سخت می‌کند. بسیاری از برندهای موجود ممکن است کیفیت خوبی نداشته باشند و استفاده‌کردن از آن‌ها خسارت‌هایی را به همراه داشته باشد.
سازندگان لنت‌های ترمز، در بیشتر موارد فرمول ساختشان را مخفی و در عوض، طیف وسیعی از لنتها را برای خودروهای مختلف روانه بازار می‌کنند. یادتان باشد که همیشه گران‌ترین لنت موجود در بازار، بهترین گزینه نیست؛ بهترین گزینه آن است که استانداردهای مناسب خودروی شما و شرایط رانندگی‌تان را رعایت کند.
برای نحوه تشخیص لنت ترمز خوب، شما باید 9 نکته را موقع خرید در نظر بگیرید تا بهترین لنت را برای ماشینتان انتخاب کنید. نوع لنت ترمزی که انتخاب می‌کنید به سبک رانندگی و شرایطتان بستگی دارد. در ادامه این 9 نکته را مرور می‌کنیم.
لنت ترمز خوب، هم عملکرد و هم ایمنی خودرو را بهبود می‌بخشد. وقتی صحبت از توانایی توقف می‌شود، لنت‌های فلزی بهترین عملکرد را دارند؛ بعد از آن‌ها لنت‌های سرامیکی قرار دارند و در آخرین رده، لنت‌های ارگانیک قرار می‌گیرند.
هنگام تصمیم‌گیری برای خرید لنت ترمز، مهم است که آب‌وهوای محلی خود را در نظر بگیرید. برای مثال برخی مناطق زمستان‌های بسیار سرد و برفی دارند و برخی دیگر، تابستان‌های بسیار گرم.
لنت‌های ترمز ارگانیک و سرامیکی دارای محدودیت دما هستند و عملکرد آن‌ها در دماهای بسیار بالا یا بسیار پایین کاهش می‌یابد؛ مخصوصا در هوای بسیار سرد که لنتها برای رسیدن به عملکرد ایده‌آل، باید گرم شوند. در مقابل این لنتها، لنت‌های فلزی تقریبا در همه دماها عملکرد خوبی دارند و تحت تاثیر دما قرار نمی‌گیرند.
لنت‌های ترمز خوب باید عملکرد مشابهی در زمان گرم‌بودن یا سردبودن موتور داشته باشند و اصطکاک لازم را ایجاد کنند. اگر یک لنت ترمز زمانی که خودرو تازه روشن شده است، نمی‌تواند ترمزگیری خوب و مطمئنی داشته باشد، قطعا کیفیت ساخت خوبی ندارد.
این بالاترین دمایی است که لنت ترمز میتواند قبل از ناامن‌شدن تحمل کند؛ هرچه این عدد بالاتر باشد، لنت ترمز مطمئن‌تر است.
بعضی از راننده‌ها ممکن است موارد دیگری را برای انتخاب لنت ترمز در نظر بگیرند؛ یکی از این عوامل، صدای ترمز است. این ویژگی مخصوصا برای کسانی که به صداهای اضافی و ناراحت‌کننده حساس هستند، مهم است.
لنت‌های سرامیکی تقریبا هیچ سروصدایی تولید نمی‌کنند و از این نظر، بهترین گزینه هستند. در رده بعدی، لنت‌های ارگانیک قرار می‌گیرند که صدای کمی دارند؛ اما لنت‌های فلزی که در رده آخر قرار می‌گیرند، سر و صدای زیادی ایجاد می‌کنند.
در بین راهکارهای نحوه تشخیص لنت ترمز خوب، میزان گرد و غبار تولیدی، یکی دیگر از راه‌ها است. لنت‌های ترمز از طریق ساییده‌شدن روی دیسک چرخ، اصطکاک ایجاد می‌کنند و با این اتفاق مقداری از لنت فرسوده می‌شود. با هر بار ترمزگیری، مقداری گرد و غبار روی لنت ایجاد می‌شود. این گرد و غبار میتواند روی اجزای سیستم ترمز یا روی چرخ‌ها جمع شود.
لنت‌های ارگانیک به دلیل ترکیبات نرم‌ترشان بیشترین مقدار گرد و غبار را تولید می‌کنند. لنت‌های فلزی هم از مواد خاصی تشکیل می‌شوند که گرد و غبار قابل توجهی ایجاد می‌کنند. از سوی دیگر، تولید گرد و غبار توسط لنت‌های سرامیکی در کم‌ترین میزان است و به همین دلیل، اغلب روی خودروهای اسپرت و لوکس قرار می‌گیرند.
تعویض لنت ترمز باید آسان باشد و به‌راحتی بتوانید این کار را انجام دهید؛ البته بهتر است خودتان لنت را تعویض نکنید و از یک مکانیک کمک بگیرید.
نکته دیگر در نحوه تشخیص لنت ترمز خوب از بد، قیمت آن است؛ اگر قیمت یک لنت ترمز به‌طور عجیبی پایین است، اصلا به خریدش فکر نکنید. در انتخاب لنت ترمز، به‌جز کیفیت و کارایی آن، قیمتش هم اهمیت زیادی دارد. اگرچه هر تولیدکننده لنت، آن را با فرمول ویژه خودش تولید می‌کند؛ اما به‌طور کلی لنت‌های ارگانیک، فلزی و سرامیکی در سه دسته قیمتی مجزا قرار می‌گیرند.
لنت‌های سرامیکی به‌دلیل نوع خاص ساخت و هزینه تولید بالاتر، گران‌ترین لنت‌های موجود در بازار هستند. در رده بعدی از نظر هزینه، لنت‌های فلزی هستند و در پایین‌ترین رده قیمتی، لنت‌های ارگانیک قرار دارند. البته بعضی از تولیدکنندگان به دلیل شهرت زیادشان، قیمت‌های بالاتری برای لنتها می‌گذارند.
دوام لنت ترمز هم به‌اندازه قیمت آن مهم است. اگر لنت ترمز ارزانی بخرید، اما عمر کوتاهی داشته باشد، در واقع پول بیشتری از جیبتان رفته است؛ در مقابل، کمی هزینه بیشتر میتواند دردسرتان را کم کند و هزینه‌هایتان را پایین آورد. به‌طور کلی، لنت‌های فلزی عمر طولانی‌تری نسبت به دو نوع دیگر دارند. در نقطه مقابل، لنت‌های ارگانیک هستند که کم‌ترین دوام را دارند. در بین این دو هم لنت‌های سرامیکی قرار دارند.
لنت‌های ترمز در یک اندازه جهانی که برای همه خودروها مناسب باشند، عرضه نمی‌شوند. همان‌طور که خودروها در اندازه‌های مختلف ساخته می‌شوند، لنت‌های ترمز هم اندازه‌های مختلفی دارند. به عنوان یک قاعده کلی، هرچه اندازه خودرو و چرخ‌هایش بزرگ‌تر باشد، لنت‌های بزرگ‌تر و ضخیم‌تری نیاز دارد. پس، لنت ترمز یک خودروی کوچک برای یک SUV مناسب نیست و برعکس.
البته اندازه لنت ترمز در نحوه تشخیص لنت ترمز خوب اهمیتی ندارد؛ چرا که انواع لنت ترمز در اندازه‌های مختلف ساخته می‌شوند و به‌راحتی برای هر خودرویی در دسترس هستند. برای دانستن این‌که اندازه لنت خودروی شما باید چقدر باشد، کافی است یک جستجوی ساده در اینترنت بکنید یا از مکانیک متخصص بپرسید.
وقتی که زمان تعویض لنت ترمز می‌رسد، با گزینه‌های زیادی برای جایگزین‌کردن آن‌ها روبه‌رو می‌شوید. بیشتر این لنتها ممکن است کیفیت خوبی نداشته باشند یا برای خودروی شما مناسب نباشند؛ به همین دلیل، لازم است تا نحوه تشخیص لنت ترمز خوب را بدانید. در این مقاله از معیارهای اصلی و مهم در انتخاب لنت درست و مناسب گفتیم. شما از کدام نوع لنت ترمز استفاده می‌کنید؟ به نظر شما معیار خوب یا بدبودن یک لنت چیست؟
احتمالا به این دلیل که با ماشین‌ها زیاد سروکار دارید، نام انواع تسمه خودرو را بارها شنیده‌اید؛ زمانی‌که ماشینتان را برای تعمیر نزد مکانیک برده‌اید و گفته که فلان تسمه‌اش خراب شده است. حتی در زمان خرید انواع تسمه خودرو، تنوعی گسترده از این قطعه خواهید دید. آیا همه تسمه‌ها می‌توانند برای ماشینتان مناسب باشند؟
در این مطلب چکیده‌ای از انواع تسمه خودرو را گردآوری کرده‌ایم. پس از آشنایی با این قطعه که تکمیل‌کننده پازل خودروهاست، به‌راحتی می‌توانید هنگام خرید انواع تسمه خودرو، با چشمانی باز این کار را انجام دهید. اگر هم هنگام تهیه این قطعه دو دل هستید، می‌توانید از متخصصان حوزه خودرو کمک بگیرید.
تسمه خودرو حلقه‌ای لاستیکی و منعطف است که ساختار ساده‌ای دارد؛ اما نقش مهمی در عملکرد موتور ماشین ایفا می‌کند. تسمه، انرژی و قدرت مجموعه‌ای از قطعات یا بخشی از موتور را تامین می‌کند. این قطعه به دور چند پولی، قرقره یا چرخ می‌پیچد تا با ایجاد یک مدار بسته و حفظ ارتباط بین این قطعات، نیروی چرخشی موتور را به قطعات مهم منتقل کند.
در خودروهای درون‌سوز از دو نوع تسمه مهم استفاده می‌شود که هر کدام وظایف مشخصی دارند. در هر حالت، تعداد تسمه‌های موتور خودرو به عواملی از جمله سن و طراحی موتور ماشینتان بستگی دارد. مدل‌های مختلف تسمه خودرو، نیرو را از موتور به بخش‌هایی مانند فرمان و واترپمپ منتقل می‌کنند؛ به‌همین دلیل، نقشی اساسی در حرکت خودرو دارند.
تسمه‌ها از تاثیرگذارترین قطعات در خودروها هستند که با توجه به محل نصبشان، کارکرد متفاوتی دارند. اجزای تشکیل‌دهنده موتور ماشین، نیازمند قطعه‌ای برای ایجاد هماهنگی و انتقال انرژی هستند. ایجاد هماهنگی و انتقال انرژی اصلی‌ترین کاری‌ست که تسمه خودرو انجام می‌دهد. هنگام خرید انواع تسمه خودرو نیاز است شناختی کافی با این قطعات داشته باشید. در ادامه، انواع تسمه مورد استفاده در ماشین‌ها را معرفی کرده‌ایم.
تسمه تایم یک تسمه لاستیکی و رابط میل‌لنگ و میل‌سوپاپ (میل‌بادامک) است. این قطعه مانند تایمری‌ست که کار تنظیم زمان‌بندی باز و بسته شدن دریچه‌های سوپاپ‌ها را بر عهده دارد. در واقع، تسمه تایم از قطعات ضروری موتورهای احتراق داخلی‌ست که به تنظیم زمان‌بندی عملکرد موتور کمک می‌کند.
تسمه تایم با توجه به نوع و مدل خودرو، اندازه قطعات و موتور، دارای ابعاد و اندازه‌های مختلفی‌ست. به‌عنوان مثال، خودروهایی که از موتور SOCH استفاده می‌کنند، دارای یک میل‌بادامک هستند. در این خودروها تسمه تایم کوتاه‌تر است و به پولی سر میل‌لنگ و میل‌سوپاپ متصل می‌شود. در مقابل، خودروهایی که از موتور DOCH بهره‌مندند دارای دو میل‌بادامک هستند که طول تسمه تایم هم بیشتر است.
قطعاتی از موتور خودرو که وظیفه زمان‌بندی و تنظیم حرکت میل‌لنگ و پیستونها را بر عهده دارند، همان کیت تسمه تایم هستند. در این بخش، قطعاتی همچون هرزگرد متحرک (بلبرینگ تایم) و هرزگرد ثابت قرار دارند.
اجزای تشکیل‌دهنده کیت تسمه تایم از جمله خود تسمه تایم و بلبرینگ‌ها، طول عمر مشخصی دارند. پس از گذراندن عمر مفیدشان، این قطعات دچار فرسودگی می‌شوند و عملکرد موتور ماشین را با اختلال مواجه می‌کنند. نیاز است برای جلوگیری از آسیب‌دیدن سایر قطعات خودرو، با خرید انواع تسمه خودروی باکیفیتِ متناسب با نوع ماشینتان، عمر مفید خودرویتان را افزایش دهید.
تسمه دینام در خودروهای قدیمی‌تر به نام تسمه پروانه و تسمه مارپیچ هم شناخته شده بود. این قطعه وظیفه انتقال نیروی گشتاور موتور به قسمت‌هایی همچون واترپمپ (پمپ آب)، اویل‌پمپ (پمپ روغن)، دینام و سیستم تهویه مطبوع را بر عهده دارد. بروز هرگونه مشکل در تسمه دینام، عملکرد تمام اجزای ماشین که به این تسمه متصل هستند، مختل و متوقف می‌کند.
برخی مدل‌های خودروها با یک تسمه دینام کار می‌کنند؛ اما برخی دیگر با دو تسمه. زمانی‌که موتور ماشین دارای یک تسمه دینام است، به آن تسمه مارپیچ می‌گویند؛ زیرا به‌دور قرقره‌ها و پولی‌های مختلف می‌پیچد. وظیفه اصلی تسمه دینام، برقراری ارتباط بین دینام و موتور است. در نتیجه این ارتباط، نیروی چرخشی موتور به دینام منتقل می‌شود تا انرژی مورد نیاز برای تامین برق باتری تولید شود.
می‌توان نتیجه گرفت، باتری ماشین هم به‌صورت غیرمستقیم وابسته به فعالیت صحیح تسمه دینام است. به دلیل وظایف گسترده‌ای که این تسمه بر عهده دارد، برخی اوقات به نام‌های تسمه هیدرولیک فرمان و تسمه فن یا کولر هم از آن یاد می‌شود.
البته، در گذشته در هر کدام از بخش‌های خودرو تسمه مجزا و مخصوصی استفاده می‌شد. با گذشت زمان، تعداد تسمه‌های خودرو هم کم‌تر شد؛ چرا که تعمیر، تعویض و خرید انواع تسمه خودرو پرهزینه و سخت بود.
تسمه هیدرولیک ماشین با نام‌های تسمه دینام، تسمه کولر یا تسمه هیدرولیک فرمان هم شناخته می‌شود. دلیل اصلی چنین امری، وظیفه و نقش کلیدی تسمه در کنترل قطعات جانبی موتور است. حتی در پیشرانه برخی مدل‌های خودرو، کنترل پمپ آب (واترپمپ) هم در حیطه وظایف تسمه هیدرولیک قرار می‌گیرد.
سیستم هیدرولیک فرمان، دینام و سیستم تهویه مطبوع برای تامین نیروی مورد نیازشان نیازمند استفاده از تسمه دینام هستند. تسمه دینام یک تسمه کوچک است که هنگام خرید انواع تسمه خودرو ممکن است دیده باشید. این قطعه تنها مسئول تغذیه دینام است؛ اما با توجه به طراحی موتور خودرو، میتواند پمپ هیدرولیک فرمان ماشین را هم تغذیه کند. به همین دلیل نام دیگر تسمه دینام، تسمه هیدرولیک فرمان است. بدون وجود این تسمه، باتری قادر به شارژشدن نخواهد بود.
به‌صورت کلی، نیروی لازم برای چرخش تسمه دینام، توسط میل‌لنگ پیشرانه تامین می‌شود. به این صورت که تسمه دینام با چرخش خود، نیروی میل‌لنگ را به دینام، کولر و پمپ هیدرولیک خودرو ارسال می‌کند. با این وجود می‌توان به این نتیجه رسید که در صورت بروز مشکل برای انواع تسمه خودرو، سیستم‌های حیاتی ماشین از کار خواهند افتاد. همچنین، با پاره‌شدن تسمه دینام، به احتمال زیاد موتور ماشین روشن نخواهد شد.
سیستم خنک‌کننده موتور ماشین برای تامین انرژی مورد نیاز خود نیازمند استفاده از تسمه است. در برخی موتورها، تسمه مارپیچ نیروی این بخش را تامین می‌کند؛ اما در برخی دیگر تسمه فن عملیات تغذیه را بر عهده دارد. تسمه فن میتواند واترپمپ (پمپ آب)، فن رادیاتور و سیستم تهویه مطبوع را تغذیه کند.
در صورتی‌که تسمه فن خراب شود، موتور خنک نمی‌شود؛ در نتیجه، باعث گرم‌شدن بیش از حد موتور و تعمیرات پرهزینه خواهد شد. بهترین کار برای جلوگیری از بروز چنین مشکلی، بررسی تسمه‌ها در زمان‌های مشخص است. با این کار، قبل از بروز مشکلات جدی و پرهزینه، در سریع‌ترین زمان می‌توان با کم‌ترین هزینه، قطعه آسیب‌دیده را تعمیر کرد.
همان‌طور که اشاره شد، تسمه هیدرولیک در واقع نام دیگر تسمه دینام است. از آن‌جایی که تسمه دینام وظیفه شارژ باتری ماشین را بر عهده دارد، در صورت خرابی و پارگی آن، باتری تخلیه خواهد شد؛ زیرا خرابی و پارگی تسمه هیدرولیک مانع از تامین انرژی مورد نیاز برای شارژ باتری می‌شود.
روشن‌شدن چراغ هشدار باتری یکی از علائم خرابی یا حتی شل‌شدن تسمه هیدرولیک است. زمانی‌که تسمه دینام خراب می‌شود، نمی‌تواند باتری را به‌خوبی شارژ کند. از آن‌جایی که تسمه دینام در معرض فرسودگی بالایی قرار دارد، لازم است در مدت‌زمان مشخصی سلامت آن بررسی شود.
قطعات خودرو مانند پازل کنار یکدیگر قرار می‌گیرند و کارکرد هرکدام به قطعه‌ای دیگر وابسته است. در صورت خرابی تسمه هیدرولیک ممکن است سایر قطعات وابسته به این قطعه هم آسیب ببینند.
وجود مشکل در تسمه دینام علاوه‌بر اختلال در شارژ باتری و تامین انرژی قطعات برقی خودرو، باعث از کار افتادن پمپ آب و پروانه هم خواهد شد. به‌دنبال اختلال در عملکرد سیستم خنک‌کننده، موتور داغ می‌کند و در معرض آسیب بیشتر قرار می‌گیرد.
بروز مشکل در تسمه هیدرولیک سبب ایجاد صدای جیغ‌مانند هنگام استارت سرد می‌شود. این اتفاق بیشتر زمانی‌که موتور سرد است می‌افتد. چنین صدایی را بیشتر در مدل‌های قدیمی‌تر خودروها خواهید شنید. صدای جیغ ممکن است بیان‌کننده فرسودگی و خرابی تسمه دینام یا هرزگردهای آن باشد.
در صورتی‌که صدای جیغ ماشینتان به گوش رسید، حتما نگاهی به تسمه‌ها بیندازید. در صورتی‌که تسمه‌های ماشین نیاز به تعویض دارند، هنگام خرید انواع تسمه خودرو باید نوع باکیفیت و بادوام آن‌ها را تهیه کنید. اگر در خرید چنین قطعاتی دقت نکنید، ممکن است شما را با چالش‌ها و مشکلاتی روبه‌رو کند.
دلیل نامگذاری تسمه هیدرولیک، کنترل پمپ هیدرولیک فرمان ماشین است. زمانی‌که این تسمه نتواند به‌درستی عمل کند، فرمان سنگین خواهد شد. دلیل اصلی چنین اتفاقی، عدم جریان روغن هیدرولیک با شدت لازم در جعبه فرمان است.
در خودروهای مجهز به فرمان هیدرولیک، عدم جریان روغن هیدرولیک، بسیار خطرناک خواهد بود. با از دست دادن پمپ هیدرولیک، کنترل فرمان از دست خارج می‌شود و حادثه‌ساز خواهد بود. البته، لازم است بدانید برخی سازندگان خودرو، از تسمه جداگانه برای پمپ هیدرولیک فرمان استفاده می‌کنند؛ اما مرسوم‌ترین روش، استفاده از تسمه دینام به‌عنوان تسمه هیدرولیک فرمان است.
دلیل سوسوزدن یا حتی کم‌نورشدن چراغ‌ها، فعال‌نبودن دینام است. از آن‌جایی که تسمه دینام مسئول تامین انرژی باتری‌ست، در صورت وجود مشکل در این تسمه، دینام کار نخواهد کرد و برق قطعات برقی تنها توسط باتری تامین خواهد شد. این مشکل میتواند دلایل دیگری داشته باشد؛ اما مهم‌ترین علت آن، خرابی تسمه هیدرولیک است.
خاموش‌شدن ناگهانی موتور، آن هم وسط جاده، اتفاق ناگواری‌ست. زمانی‌که تسمه دینام عملکرد مطلوبی نداشته و دچار مشکل شده باشد، باتری ماشین شارژ نخواهد شد. به‌همین دلیل، پس از گذشت مدت‌زمانی کوتاه، ذخیره انرژی باتری هم تمام می‌شود. با اتمام باتری، موتور خودرو هم قادر به فعالیت نخواهد بود.
در برخی ماشین‌ها تسمه دینام وظیفه کنترل پمپ آب (واترپمپ) را هم بر عهده دارد. در صورت خرابی تسمه هیدرولیک، دمای موتور هم افزایش پیدا می‌کند. چرخش نامنظم تسمه باعث می‌شود ماده خنک‌کننده به‌میزان کافی به موتور منتقل نشود و دمای موتور افزایش پیدا کند.
در برخی مواقع ممکن است به دلایل مختلف تسمه دینام شل یا از محل چرخش خود خارج شود. در چنین مواقعی تنها با تعمیر یا تعویض هرزگردها، مشکلات احتمالی رفع خواهد شد. در مواقعی مانند پارگی و فرسودگی تسمه، نیاز است این قطعه تعویض شود.
توصیه متخصصان حوزه خودرو برای جلوگیری از بروز مشکلات گسترده و پرهزینه، بررسی دوره‌ای تسمه‌های خودرو است. زمانی‌که انواع تسمه خودرو ترک خورده یا سفت شده‌اند، زمان تعویض آن‌ها با یک قطعه نو و تازه‌نفس فرا رسیده است.
حواستان باشد هنگام خرید انواع تسمه خودرو، به مدل خودرو و نوع تسمه‌ای که در آن استفاده شده است، دقت کافی داشته باشید. به‌عنوان مثال، تاکنون تیپ‌های مختلفی از سمند، پژو 206، پژو پارس و… تولید شده‌اند. هر کدام از این ماشین‌ها به‌ظاهر شبیه یکدیگرند؛ اما پیشرانه‌های متفاوتی دارند. به‌همین علت، نیاز است متناسب با نوع و مدل ماشینتان تسمه را خریداری کنید.
جدا از این‌که نام‌های مختلفی برای تسمه‌های استفاده‌شده در ماشین‌ها وجود دارد، انواع تسمه خودرو به دو نوع کلی تسمه دینام و تسمه تایم تقسیم می‌شود. البته، براساس طراحی موتور و مدل خودرو ممکن است دو تسمه دینام در ماشین استفاده شود. هر کدام از این قطعات با توجه به تکنولوژی ساخت، متناسب با مدل‌های مختلف ماشین، قیمت متفاوتی هم دارند.
حتی تسمه‌های مورد استفاده در پژو 206 تیپ 1 با تیپ 6 این ماشین ممکن است متفاوت باشد. در هر حالت، اگر قصد خرید انواع تسمه خودرو را دارید، بهتر است قبل از قیمت، به جنس، کیفیت و سازگاری آن با ماشینتان توجه کنید. در نهایت، چون قیمت تسمه خودرو هم اهمیت ویژه‌ای دارد، نیاز است قیمت‌های مختلف این قطعه را هم بدانید تا در دام گران‌فروشان گرفتار نشوید.
تنوع کیفیت و قیمتی که هنگام خرید انواع تسمه خودرو به چشم می‌خورد، ممکن است کمی شما را سردرگم کند. ممکن است وارد فروشگاه شوید و پس از ساعت‌ها گشتن در بین قفسه قطعات، در نهایت بتوانید تسمه مورد پسند خودرویتان را پیدا کنید. بیشتر اوقات ممکن است خودتان این کار را نکنید و صاحب فروشگاه تسمه‌ای با برند دلخواهش که تعریف و تمجید زیادی هم ارائه کرده است، به شما دهد.
در هر دو حالت باخت با شماست؛ در حالت اول زمان زیادی برای پیداکردن تسمه خودرویتان هدر می‌دهید و در حالت دوم ممکن است برند تسمه، متناسب با وسیله نقلیه‌تان نباشد. اگر برای فرار از ترافیک‌های سنگین و اتلاف وقت، خریداینترنتی را انتخاب کرده‌اید، باید بگوییم انتخاب ایده‌آلی‌ست.
در فروشگاه اینترنتی اوستایدک با صرف چند دقیقه وقت برای بررسی انواع تسمه خودرو، مناسب‌ترین محصول را برای ماشینتان خواهید خرید. حتی اگر نیاز به راهنمایی بیشتر در این زمینه داشته باشید، می‌توانید از کارشناسان فروشگاه اوستایدک کمک بگیرید.
تمام حقوق مطالب سایت برای اوستا یدک محفوظ است.
طراحی و توسعه بیگول
